獨/磨平胎貼皮成再生胎 技師:大車高速易爆胎

大車使用的輪胎當中,有一種再生胎,就是將磨平的輪胎外層黏貼上外皮,技師表示,價錢可能不到新胎一半,相對耐用度也是,可能載重加上高速的情況下,更容易爆胎,現行法規,國道、快速道路上行駛的遊覽車、國道客運都禁止使用再生胎。

輪胎樣式百百種,尺寸、顆粒都不同,其中大車專用的還分為新胎、再生胎。

維修技師李先生:「輪胎來講,是因為他經過了磨損之後,磨平了,所以再生胎會利用橡膠質的胎皮的部分去做黏貼,讓它輪胎可以繼續的正常使用。」

新胎從外觀看來是一體成形,但再生胎則是在舊胎外補上一層新的橡膠皮,側邊有明顯的縫線,兩者的價錢、耐用程度也差很多。

維修技師李先生:「很多的業者為了節省輪胎磨耗的成本,相對來講,一條再生胎可能不到1萬塊,可是一條全新胎可能4-5萬。」

價錢便宜,儘管耐用度比較差,還是有人願意使用,國道上,時不時飛出整圈胎皮,也可能就是再生胎。

維修技師李先生:「但是因為它是橡膠去做黏貼的動作,所以在高速行駛下,有很多的貨車會因為這樣子壓力的關係,導致它脫膠,所以說地面上會有一些胎皮等等的狀況。」

現行法規,遊覽車、國道客運行駛國道及快速道路,不得使用翻修輪胎,其他大型車則是轉向軸不得使用翻修輪胎,國道上危機四伏,再普通不過的東西,從車上掉下來,都可能成為暗器,小的從鐵條、輪胎,大到水塔、夾娃娃機都有,根據統計,每年大約有4萬起掉落物,2021年裝載物掉落有2萬5118件,占了57%,車體零件9630件占22%,其他像是動物、施工物件9484件占21%,不只是大車再生胎問題,一般車輛上路,胎壓、胎紋都得再三檢查。

(封面圖/東森新聞)

更多東森新聞報導
快打開手機!LINE又有8款超Q貼圖 限時免費下載
下周全台變天!恐有颱風生成 影響台灣機率曝光
約跑約到堂弟女友!他拖到2人結婚前坦白 結局超慘