獨/跨道硬切大角度右轉! 他直行撞上肇責50% 傻眼了

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台中有民眾乖乖直行,碰上左側車輛強硬超車,跨車道大角度轉彎,他沒反應過來,撞了上去,事故後,他卻被告知肇責一半,他相當不服氣,但警方交通事故初判表只是分析提供參考,並沒有給出肇責,理賠談不攏,真要了解責任歸屬,要找鑑定委員會。

綠燈直行到了路口,左側突然一輛休旅車打了方向燈,直接超車過來右轉,又碰上直行的摩托車,休旅車急煞,這乖乖直行的駕駛,反應不及撞了上去。

撞上休旅車尾,車子還晃了一下,出事了,事情發生在台灣大道美村路口,車流量相當大,兩線道一條直行左轉,一條直行右轉,卻發生硬切車道轉彎害撞,談到損害賠償,保險卻告知直行車,他有一半肇責,讓他相當不服氣,回看當時的行車紀錄器,車後狀況是,休旅車一直在他的左側車道,沒有切換過來等待右轉,反而是加速超車到他前方,跨車道大角度轉彎。

其他駕駛:「我這樣子我當然會覺得我很倒楣啊,對我來講這是無妄之災啊,我反應來的及的話一定會煞車,避免跟他的碰撞,因為撞上了,倒楣的還是我自己。」

乖乖直行肇責還佔一半,把氣出在員警頭上,認為是警方的初判表害的,但並非如此。

律師林瓊嘉:「警方初判表可以提供雙方面,在和解談判或保險的懇談,但初判表在法律上是沒有證據能力,唯有行車事故鑑定委員會,鑑定報告(判肇責),才有法律效力。」

不過放慢檢視,從左側車輛出現在視線範圍到撞擊,有將近3秒時間,而認定有未注意車前狀況,休旅車則有變換車道不當,未依規定方向行駛,當時的軌跡、車速、車距、反應時間,都是交通警察事故初判依據,但初判並非肇責依據,詳細的責任歸屬,還是得申請交通事故鑑定委員會鑑定。

(封面圖/東森新聞)

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