現代汽車印度上市 看好內需市場人口紅利

印度人口超過14億,其中青年族群的比例高、有人口紅利,內需市場增長潛力大,加上政局穩定,不少南韓企業都把印度市場,作為代替中國市場的方案。南韓現代汽車的印度法人,近期進行首次公開募股IPO,現代汽車計畫將印度培養成戰略出口中心,將汽車事業擴大到其他新興市場。來自TVBS新聞合作夥伴-YonhapnewsTV的報導。

示意圖/達志影像美聯社
示意圖/達志影像美聯社

南韓現代汽車的印度法人,10月22日進行首次公開募股IPO,現代汽車集團會長鄭義宣親自到場,進行敲鐘儀式。

這是現代汽車海外子公司的第一次上市,具有指標性意義。

現代汽車集團會長鄭義宣:「印度市場的可能性是無窮盡的,因此我們透過IPO,生產並銷售更好的產品,接近當地的消費者。」

現代汽車自1996年進軍印度市場,透過持續的在地化,和多元的社會參與活動,在印度的汽車市佔率超過14%,上升到第2位這次上市,融資額達到33億美元,是印度市場史上最大規模。

YonhapnewsTV記者:「透過這種方式募得的資金,用於工廠增設和事業擴張,作為印度高級汽車品牌,將強化在地化戰略。現代汽車印度法人上市意義重大,國內大企業將海外子公司的股份,直接在當地股市上市也是非常罕見的。」

現代汽車計劃明年1月,在印度推出當地製造的第一款電動車CretaEV,由2015年在印度上市,累計銷量超過111萬輛的Creta為基礎製造,CretaEV由印度的現代汽車研發中心,和南韓南陽研究所開發團隊合作,以印度人的偏好需求量身打造。

YonhapnewsTV記者:「現代汽車集團會長鄭義宣,21日會見了印度總理莫迪,表明積極參與印度政府,擴大電動車普及政策的想法。」

以2023年為基準,印度電動車年銷量只有9萬輛,雖然目前還是個小市場,但未來可望快速增長,印度政府的目標是到2030年為止,電動車在整體汽車銷量比重擴大到30%。

印度是繼中國和美國之後的第三大汽車市場,現代汽車計畫將印度培養成戰略出口中心,將汽車事業擴大到中東、非洲,以及中南美洲等新興市場。

印度現代汽車董事總經理Un Soo Kim:「我們希望成為印度的本土品牌,在印度值得信賴的品牌,儘管IPO是一個重要的里程碑,但這只是開始。」

印度人口超過14億,其中青年族群的比例高、有人口紅利,內需市場增長潛力大,加上政局穩定,不少南韓企業都把印度市場,作為代替中國市場的方案。

YonhapnewsTV報導:「三星電子在諾伊達地區,營運年產量達1億支的世界最大規模智慧手機工廠,在清奈地區營運家電工廠。」

南韓LG電子也考慮讓印度子公司,趁著印度股市熱潮,在當地IPO上市,幫助達成2030年前,電子部門營收達到750億美元的目標。美中競爭、全球供應鏈重組,選擇印度替代中國的跨國企業將繼續增加。

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