環保回歸的長灘島 盡享白沙灘絕美夕照
傍晚前,物色好風帆船家後,開啟能美到讓人感動落淚的夕陽巡航,親眼欣賞鴨蛋黃把天空漸漸染成橘紅的夢幻過程,已是值回票價、不虛此行。
文、攝影/田欣雲 (旅遊作家)
闊別10年,重遊長灘,像是與一位久未見面的老友再相逢,想起這座曾經熟悉、又該有點生疏的島嶼,心中感受是複雜的:既期待、又興奮,還有些許緊張。
畢竟這10年間,聽過太多人分享它的近況,尤其當年,菲律賓前總統杜特蒂一聲令下,鐵腕實施封島半年整頓,長灘島直到2018年尾才重新開放;緊接著旅遊業又受到疫情衝擊,國際觀光客活動停滯,但當地自然生態卻因此得以休養生息,稱得上是因禍得福吧?
長灘島地形南北狹長,面積僅10平方公里,大約一個馬祖南竿島或北竿島的大小,繞一圈快些一小時就能走完,雖然整體觀光氛圍已頗為商業化,物價也比菲律賓其他島嶼稍微高了些,但無論在治安、飯店設施和觀光資源上,長灘都非常適合第一次來菲國的遊客嘗鮮。2綿延四公里長、沙質白細如麵粉的白沙灘,更是傲視世界的經典景點,加上菲律賓皇家航空目前有直飛航班往來「台北-卡蒂克蘭」,比起之前飛的卡利波機場,單趟可省下一個多小時的接駁車程,方便不少。
剛步出機場,映入眼簾的是對面一整排正招攬生意的Mini Van(多人座麵包車)售票處:從機場搭Van去碼頭要價100披索(約新台幣57元);緊接著乘船去長灘島碼頭,外國人須付150披索碼頭稅、300披索的環境稅及50披索船資,外加服務人員扛行李上下船小費一次50披索。抵達長灘後,可等候飯店派人接駁(須事先聯絡,費用另計),或搭島上專屬的電動嘟嘟車,去白沙灘、D'mall等鬧區約200披索。
此外,Mini Van售票處還販售一種省麻煩的包套選項,送至島上酒店費用全包,每人1,050披索(約新台幣600元),商業化的好處在此完全體現。
終於登島,四處漫遊,最明顯的感受是空氣更清新了!我想,這與載客嘟嘟車統一改用電動版本必定有關。細看那些經典景點,白沙灘還是白沙灘,一樣水清沙細、遊人如織,但入夜已看不到煤油四濺的火舞表演了(已搬去餐廳前、美食廣場等地)。
被前總統詬病又髒又臭的東部海岸清淨了,吸引尋求刺激的風箏衝浪客在海面追風逐浪;步行街不再狹窄擁擠,D'mall匯聚的餐廳、商家井井有條。
整頓後的長灘確實少了點野性,但多了些秩序,這對只想來放空、度假、玩樂、吃喝、做SPA的遊客來說,不啻為好事一樁。
至於我的最愛,還是那片腳踩著舒服的白沙灘,即使多年不見,仍驚豔不已。要知道,這條沙灘不只長,縱深還寬,朝著海的方向信步而行,即使走了十幾公尺,海水深度才到小腿肚,堪稱戲水踏浪的絕美勝地,就算從早到晚賴在這兒也不嫌膩。
喜歡趁早起人少時,散步白沙灘享受難得的寧靜,此刻來了位挑著扁擔的阿伯,向他點杯溫熱的、微甜的豆花,再找棵順眼的椰樹下享用,早餐就這麼簡單解決。
中午到沙灘旁的菲律賓料理餐廳吃炸豬腳、花生醬牛肉,必點那道被《紐約時報》評為「地表最強豬肉料理」的菲國傳統佳餚Sisig(鐵板豬頭肉),配道地主食大蒜飯,飽到天靈蓋!
傍晚前,先物色好風帆船家,在一番行禮如儀地討價還價後,緊接著準備出海,開啟能美到讓人感動落淚的夕陽巡航。儘管下午3時過後,船家為了多跑多賺,航程時間會自動縮水至半小時,但能親眼欣賞鴨蛋黃把天空漸漸染成橘紅的夢幻過程,已是值回票價、不虛此行。
如果想用不同的視角看長灘,水面浮潛、水下潛水之外,不妨鼓起勇氣,體驗一回直升機繞島,用飛鳥的視角將美景盡收眼底。行程從長灘島北部的停機坪出發,以逆時針方向沿著海岸線飛行,由於一架直升機最多只能載三名乘客,建議喜歡取景拍照的同行夥伴,盡量挑左手邊的座位,搭配深色外套或黑布遮擋玻璃反光,較能捕捉到精彩畫面。
我平時也飛空拍機,然而比起自己飛上天,腎上腺素飆升的程度當然大有不同,如果您也想嘗試,最好安排在登島後幾天再飛,這樣翱翔過程中,就可一邊辨識著目前經過的區域,一邊回想這些天在島上留下的足跡,趣味加倍。
本文轉載自《中央社全球中央雜誌》。全球中央電子書請連結
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