環島高鐵夢碎？交長：再延伸花蓮難度高

交通部長李孟諺日前拋出，高鐵延伸到台東的構想，目標要在任內推動可行性評估作業，不過得先確認延伸到屏東的路線，也讓外界好奇是否未來「環島高鐵不是夢」，但部長李孟諺直言，高鐵應一段一段循序漸進，高鐵要延伸到花蓮「難度高」。

交通部長李孟諺：「我們在西幹線，就是在八掌溪這一段，已經雙線都搶修完成。」

被凱米吹斷，台鐵搶修9天，北迴線縱貫線終於通車，交通問題除了台鐵，「高鐵」部長也很想解。確定高鐵南延屏東路縣，原先採用「左營方案」，但有望改道進入高雄市區，是否敗部復活大轉彎?

交通部長李孟諺：「高雄站體那一帶的如果有開挖，這個房子如果有受到影響，未來整個完成以後，房子是可以在原址再蓋回來，如果高鐵有延伸進高雄，我認為是有正面的幫助，我們希望在年底有一個結果。」

到底採用哪個方案，先不把話說死，畢竟得先確認屏東路線後，才能規劃在台東設高鐵站。只是若採用「高雄方案」，等於高雄會有左營、高雄兩個高鐵站，在野立委點出貓膩。

國民黨立委(台北)王鴻薇：「(經費會從)原來的619億，暴增到1000億元以上，而且要拆遷的戶數非常多，這樣的評估難道只是希望，高雄的站點跟台北一樣嗎，這只是一個政治考量嗎。」

民進黨立委(高雄)賴瑞隆：「一個順向的高鐵，我想對於整個台灣的，長遠發展是更好的。」

認為應該要通盤考量，部長拋出東延議題外，還有高鐵北延宜蘭，是否意味環島高鐵不是夢。

交通部長李孟諺：「宜蘭有沒有機會到花蓮，我覺得那個難度是相當的高。」

台灣交通安全協會理事長陳宏益：「不要每次跟我們講的都是困難，我覺得交通部要背起他自己，國家交通政策跟國家建設，主要的一個單位。」

環島高鐵是否夢碎，看在專家眼裡，或許政治考量多了一點。

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