環狀線修復經費要14億多！卓冠廷轟：雙北聯手圖利威京中工

新北環狀線通車僅4年多，因0403地震多處嚴重錯位，修復經費暴增至14.41億元。新北市議員卓冠廷怒批，新北市沒釐清原因、合約和責任，事發隔日答應付款，雙北涉嫌圖利中華工程和威京集團。對此，捷運局說明，雙北市政府原依契約保固期條文要求施工廠商進場修復，真正原因短期內無法釐清，為求盡速復駛，因此採復原與鑑定同步方式辦理。

卓冠廷指出，環狀線當時由台北市捷運局規畫發包，負責施工的工程公司是威京集團的中華工程，依約保固5年至2026年3月。新北市府則是業主，合約中明示「乙方（台北市）與其代理人、受雇人、受任人、廠商或任何第三人因辦理本工程所生之所有權利義務、債權債務等，應由乙方依法處理。」因此從一開始就該由台北市全權處理負責。

卓冠廷表示，依照合約，台北作為乙方就該全權負責，而在台北市與中工的保固條款中，得以因天災而免除賠償責任的，必須是「廠商無法預期或是採取防備措施者。」但捷運環狀線就是依照工程標準必須做到能承受6級震度，卻是在5弱地震下就產生多處嚴重錯位，早已不適用天災免責的條款，新北市卻配合中工起舞。

卓冠廷指出，責任釐清前，新北市府居然在4月4日第一次復原工程會議中就下了「所需經費由新北捷運局先行支應」的結論，到了4月6日第三次會議，捷運局長李政安才要同仁去檢視契約、移交等資料確認兩市的權利義務，甚至到了4月8日第五次會議，中工還表示「不涉及保固責任，但願意協助復原工程，相關費用請新北捷運局支付費用。」

卓冠廷說，事故鑑定報告要等將近300天到明年1月，但新北市決定幫威京中工付上億工程款只要1天。2011年新北市府與台北市府簽訂合約，主責捷運業務是時任副市長李四川，簽定環狀線工程該由台北市負責的條款，但當他去台北市服務後，如今同一份合約居然變成新北市出錢。

卓冠廷要求，新北市用災害預備金已付8億元、接下來可能總金額超過14億元，新北市議會應拒絕決算；新北市府應研議提告台北市府，要求依約賠償；新北市政風處立即立案調查公務員涉嫌非法圖利中工，拒絕讓新北市當冤大頭。

捷運局說明，雙北市政府原依契約保固期條文要求施工廠商進場修復，施工廠商認為屬契約天災免除保固責任，基於因地震引起環狀線損壞，真正原因為天災、施工不當或設計等問題，短期內無法釐清。

為求最快速度讓環狀線盡速復駛，且基於公共利益，復原工程有急迫性，依法依規盡速處理，因此採復原與鑑定同步進行方式辦理，待第三方專家小組鑑定報告出爐後，必定請台北捷運局依原契約向廠商求償。

捷運局表示，新北環狀線興建皆由新北市府出資，台北市政府為不出資代辦角色，目前營運及資產皆由新北接手，營運受損需由新北支付，至於北市捷運局與中工之間尚屬契約保固期間，未來鑑定報告釐清受損為天災、施工、設計或監造原因所致，如屬施工廠商因素，將函請北市府向施工廠商求償歸墊；如屬設計因素，函請北市府向設計廠商求償歸墊。