環狀線虧10億 新北議員嗆北市攤一半

新北市政府明年1月將自台北捷運公司接手營運環狀線，但環狀線2020年營運迄今虧損8億餘元，若加上不續留人力的遣散費等，恐逾10億元，新北市藍綠議員不滿一接手就得收10億元虧損爛攤子，要求虧損北市也應分攤一半，對此，台北捷運公司回擊，契約明訂新北市政府負擔自償性經費、重置經費及盈虧。新北市捷運局長李政安指出，虧損是受到疫情影響，疫情趨緩會鼓勵民眾多搭乘大眾運輸，把虧損賺回來。

國民黨市議員周勝考指出，新北市興建環狀線給北捷經營，每年還編列預算補貼北市虧損，賺錢卻算北市的，被台北市長柯文哲吃得死死的，認為新北市財源少，虧損北市應也要分擔一半，要求市府至少追討4億元回來，新北市審計處長張志乾答詢，依照契約新北市自負盈虧。

周勝考另建議比照公車區段票價收費方式，以淡水河為界線，新北段我們收，台北段算他們收。李政安回應，目前沒辦法，會再研究看看，因為有法條相關規定要了解。

民進黨市議員李坤成也不滿表示，淡海輕軌虧損新北市政府承擔也就算了，畢竟是新北捷運公司在經營，但環狀線過去都是北捷營運，明年1月新北一接手就虧了10億元，但新北市政府卻無能為力、新北市議員也無法監督。

李政安說，環狀線因受到疫情影響運量，去年虧損5億多元，現在運量已逐步提升，新北市民對環狀線也慢慢熟悉，今年到7月虧損約2億7800萬元，虧損縮減，目前有建議北捷增加業外收入，如廣告跟停車場收費等方式，以減少虧損，未來接手營運後，至少能省下委託管理費。

另議員也關心北捷600名員工移轉問題，李政安說，目前正調查續留意願，相信願意續留的員工不少，另還會再多召募50名員工，預計9到10月就會有結果。北捷表示，未來會全力配合新北捷運公司員工意願調查及說明會。

北捷也指出，契約屆期已進入倒數計時，新北市政府應盡快提出營運及人力移轉計畫，以利後續接手營運系統及提供旅客服務，別光有接手經營的企圖心，但對實際營運卻沒有掌握。