疫情加速國際自駕車發展!7Starlake總經理丁彥允:台灣應擴展應用情境

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第四屆《Hit AI & Blockchain》人工智慧暨區塊鏈產業高峰會


7Starlake總經理丁彥允,即將參與第四屆《Hit AI & Blockchain》人工智慧暨區塊鏈產業高峰會!

立法院在2018年11月30日,三讀通過「無人載具科技創新實驗條例」,賦予各界可以在實際場域進行無人載具科技、服務及營運模式的創新實驗,也宣告台灣進入無人車時代。

自從7starlake引進法國level 4自駕小巴EZ10 ,在台大水源校區上路實測,提供接駁服務以來,已陸續完成在高雄駁二特區進行封閉道路式接駁試乘、台北市無人小巴夜間實驗計畫、都市道路環境試驗等創舉。

丁彥允在參加《Hit AI》人工智慧產業首屆高峰會時曾表示,自駕巴士能發展更便利的搭乘體驗,智慧交通系統將改變未來的城市!

7Starlake持續專注於研究智慧支付、智慧新零售,並長期進行人流、車流、乘客行為分析。透過數據、邊緣運算與AI演算法,找出最適合台灣的長期落地營運模式,並在2019年3月宣布與NEC合作,讓自駕小巴成為全台首部不需現金或任何電子票證,只要在上車刷臉辨識身份後,就能自動扣款搭乘的智慧交通工具。

尤其在全球陷入新冠肺炎(COVID-19)危機之際,「無接觸服務」成了防疫剛性需求,加速加深社會對自動駕駛車的應用,像是這一年來電商及物流配送需求激增,而自動化無人運輸工具因有助於減少病毒感染風險,讓自動駕駛做出新嘗試,揭示商用化的明確場景。

應用一:配送物資

中國京東物流提前半年實現運用L4級別的自動駕駛技術,讓無人車自動配送餐點、通知收件人,等客戶取完件之後,自動到下個配送點送貨或回到配送中心。豐田汽車(Toyota)投資的Pony.ai,與洛杉磯的電商平台Yamibuy合作,為客戶提供自動化、無接觸的最後一哩送貨服務,並為避難所配送食物。日本軟銀投資的自動駕駛新創Nuro把最新的R2無人車運用在替COVID-19臨時醫院運送醫療物資。

應用二:自動化配送藥物及檢體

法國低速無人自動駕駛接駁車NAVYA則與佛羅里達的Mayo診所合作,每天讓無人車在實驗室與診所之間來回移動,協助運送新冠肺炎相關藥物及檢體樣本,完全除去配送人員運送風險。

應用三:自動化送包裹機器人

擁有自駕車團隊的俄羅斯科技巨頭Yandex與斯科爾科沃合作,使用自動化機器人Yandex.Rover替政府機關運送文件及小包裹。只要設定好送件的目的地,手提箱大小的Yandex.Rover六輪小車,將以行人的速度自動行駛,不僅可適應白天、黑夜所有天氣條件,更能自動避開人行道和交岔路口的障礙物,也能由操作員遠端操控。

由於台灣防疫有成,雖然減少出外,但經濟活動並無大幅改變,但已有不少醫療院所已經開始應用自駕技術,像是利用機器人進行消毒、巡檢、搬運院內物資等需耗費相當醫護人力的日常工作。當自駕技術更廣泛運用社會日常生活,迎接自駕車大規模上路的日子就會越來越接近。但針對自駕車發展,丁彥允強調,若想要全面迎向智慧交通的時代,自駕車成本下降、建構完整基礎建設、完善生態系等3個要素將成為關鍵,大家應該及早檢視是否已做好準備。