疫情衝擊物流世貿 多元調適更具韌性

台北市 / 綜合報導

幫你讀懂全世界,各位觀眾大家好,我是丁學文。我今天想跟大家分享的是最新一期《經濟學人》,很重要的一個議題,它在緒論的最後一篇和財經版塊第一篇,最主要是告訴我們,全球物流還有世界貿易,韌性比我們想像來得更強,這次《經濟學人》花了3篇文章,甚至把日本也當作了案例,去告訴我們,其實全球的LOGISTIC,也就是物流產業,其實比我們想的有韌性。

事實上你可能不知道,很多人覺得,我過去在現代化的購物裡面,對我來說我根本就不在乎,我的貨品到底是怎麼透過快遞送到我家的,反正我手機上打幾家店,然後若干天後,就會有1到3個所謂的包裹送到我家門口。可是從去年開始,因為COVID-19突然來臨,因為蘇伊士運河的塞船,很多人開始不得不去關心,離你很遠,可能半個地球以外的確診病例,你可能必須要關心,蘇伊士運河什麼時候可以疏通。

越來越多人開始感覺到INFLATION通貨膨脹,物價成本越來越高,很多都是因為供應鏈的中斷,還有全球物流的成本提高,可是事實上《經濟學人》倒不認為,這個所謂供應鏈中斷,正在切壞所謂全球供應鏈或世界貿易的運動,他覺得企業已經慢慢在裡面,找到了另外一種生存的調整方式,各國政府也在想方設法推出政策協助各國的企業,在供應鏈的彈性和多元化上面,建立更友好的防護網。

也就是說,JUSTINTIME已經慢慢被JUSTINCASE取代,我們相信,雖然疫情不知道什麼時候結束,雖然供應鏈還有一定的問題,可是不久的將來,我們又會能夠好整以暇在家裡等待我們的包裹送到家裡來。以上就是今天我想跟大家分享有關《經濟學人》全球物流的一個議題,希望大家喜歡,我們下次見。

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