疫情重創竹市直達機場客運 載客只剩個位數虧損3千萬

3年前風光上路的新竹市直達桃園機場的客運車，啟用不久遇到疫情減班，搭乘人數只剩個位數，3年總計虧損3千萬元。目前載客量增為3倍還是虧損，業者苦言平均載客量從1人變3人，仍將持續觀察運量，採滾動式檢討增班可能性。（彭清仁報導）

新竹市過去長期沒有直達機場的國道路線，民眾出國旅遊、園區從業人員出差，大眾運輸只能利用台鐵、高鐵或客運多段轉乘，相當不方便。市府努力向交通部爭取，2020年2月「新竹－桃園國際機場」國道路線正式上線。

業者日豪客運指出，竹市到機場國道路線，主打「24小時不打烊、更省錢、無障礙」3大特色，單趟票價150元、車程40分鐘。每小時都從新竹發車開往機場，但營運不久就遇到疫情而大幅減班，目前只剩下早上7點、下午4點各1班；桃園開往新竹市早上9點和下午6點各一班。面對各國都開放出入境，民眾希望業者能增加班次，但業者提出數據表示，疫情爆發前平均每班車可坐15人，去年底國門雖重啟，平均每班載客數從1人增加到3人左右，還是虧損嚴重！總計3年來這條路線虧了3000萬元。不過公路總局和日豪客運都強調，會依據調查和民眾需求，未來會採增班來服務出國民眾。

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