疫情Unhappy 年終華航3萬 長榮待來年

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受到新冠疫情拖累,航空雙雄年終悽慘,長榮航掛蛋,華航硬擠出每位員工3萬元春節獎勵金;傳產指標台塑集團也縮水到3.66個月。(本報資料照片)
受到新冠疫情拖累,航空雙雄年終悽慘,長榮航掛蛋,華航硬擠出每位員工3萬元春節獎勵金;傳產指標台塑集團也縮水到3.66個月。(本報資料照片)

新冠疫情打壞「薪」情,被視為「海嘯第一排」的航空雙雄年終拍板定案,長榮航空掛蛋,華航硬是擠出每位員工3萬元的春節獎勵金;傳產指標台塑集團,受疫情影響油價暴跌,今年也決定只發3.66個月,8年來最低。相較去年4.94個月,縮水超過2成。

兩樣情 長榮海運爽領10個月

疫情導致國境封鎖,航空業首當其衝,裁員、減薪頻傳。華航去年靠18架貨機撐住,營運表現在全球航空業名列前茅,但前3季仍虧20餘億元,原以為「不發了」。經企業工會與資方協調後達成共識,本著照顧員工立意,決定發給每位員工3萬元,算是佛心來著。

華航企業工會理事長劉惠宗說,事業單位展現最大誠意,董事長謝世謙則釋出善意,賺錢也敢花錢,發獎金不小氣,公司在疫情經營困難之下,相較於過往是有獲利情況,還願意發給每個員工3萬元年終,很感謝他。

台塑相較去年 縮水超過2成

不過也有員工抱怨,相較於客運部門去年生意慘澹,貨運部門業務量暴增,肩負起整間公司的營運;部分機隊機師飛不停,每個月都在加班,但空服員無班可飛,卻都領一樣的年終,不太合理。

長榮集團年終獎金是在元旦前發,相較於同集團的長榮海運今年爽領10個月,長榮航前3季稅後虧損36.4億元,按照長榮傳統,員工很早就有「掛零」的心理準備。結果也毫無懸念,今年年終獎金確定掛零,海空明顯兩樣情。

有長榮航員工笑說,大家聽到長榮海運今年狂領10個月年終,問他們有多少時,只能自嘲領的是「海運的一半」,不過是從10這個數字的中間切一半,左邊是1、右邊是0,「我們是右邊的那一邊」,苦笑帶過這話題。

被崩跌油價拖累的台塑四寶,去年前三季獲利大縮水,集團最後也決定2020年終獎金給員工3.66個月,是8年以來新低,但還是優於原先3.5個月的預期,保住基本盤。至於能不能按照往例另外拿到加發紅包,得等台塑大家長、總裁王文淵衡酌後拍板。