疲勞駕駛釀禍? 大有公司"司機超時"評鑑0分

社會中心／綜合報導
這起公車追撞事故，也讓公車司機缺額問題，再度浮上檯面。因為台北市的公車司機缺額多達1489人，也可能間接導致疲勞駕駛或超時狀況。甚北市議員調出資料，發現肇事的大有公司，上一期的營運評鑑排名墊底，駕駛超時狀況還拿到0分，北市藍綠議員都要求改善缺額現象。

民視記者周容萱：「17號上午發生的公車追撞事故，駕駛酒測值是0，但是有沒有疲勞駕駛不得而知，只不過台北市的公車司機缺額問題，又再度浮上檯面。」翻開今年度台北市的公車營運評鑑資料，肇事的大有客運，在健康管理指標評鑑中，得分只有3分，低於平均的3.48，甚至在駕駛超時項目，拿到0分。整體營運服務指標成績則是乙等，在全部業者中排名墊底。

17日上午發生的公車追撞事故，讓公車司機缺額狀況再度浮上檯面。（圖／民視新聞）

台北市議員（國）曾獻瑩：「疲勞駕駛的危險性不輸酒駕，針對這樣子的一個公司，營運績效管理不好的公司，一定要要求具體的改善。」北市議員要求改善，不管疲勞駕駛或是超時問題，追根究柢還是公車司機長期缺額情況沒有改善。因為根據規定，台北市正常的公車與司機比，應該是每車配1.5人，也就是司機要有5007人；但目前北市公車3338輛，駕駛員卻只有3518人，缺員高達1489人。台北市議員（民）林亮君：「雖然公運處近年提出一個，台北市公車駕駛服務品質及行車安全提升計畫，但是看起來成效不彰，其實要檢討的不單單只是薪水層面而已。」

北市公運處強調，會持續多管齊下，改善公車缺額狀況。（圖／民視新聞）

藍綠白議員，多次在議會質詢，要求市府得提出治標治本的對策，但似乎沒得到改善，北市公運處說，會持續多管齊下，改善公車缺額狀況。台北市公運處科長梁筠翎：「我們持續都來協助業者招募，希望提高薪資待遇，能夠吸引更多人力資源投入，針對工作環境的部分，公車業者也是積極在做改善。」沒有人希望意外發生，但要降低公車事故率，恐怕還是得先緩解司機缺額，避免駕駛超時工作而過勞。

原文出處：公車司機大缺工！缺額1489人 疲勞駕駛或超時狀況時有所聞

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