【發財車爭霸戰】20連霸還不夠 和泰蘇純興搶商用車霸主

·3 分鐘 (閱讀時間)
和泰車蟬聯台灣車壇20連霸,總經理蘇純興下一目標就是要從中華汽車手上,奪下國內商用車龍頭。
和泰車蟬聯台灣車壇20連霸,總經理蘇純興下一目標就是要從中華汽車手上,奪下國內商用車龍頭。

不受疫情衝擊,台灣車壇龍頭和泰汽車蟬聯20連霸,去年又順利奪下3.49噸級以上商用車冠軍。本刊調查,日前接受本刊專訪喊出「大象要起飛」的總經理蘇純興,今年又設定新挑戰,除了要與德國賓士爭奪豪華車王座外,更端出準備多年的國產TOYOTA TOWN ACE輕型商用車(俗稱小發財),喊出年賣1萬台的高目標,企圖撼動商用車霸主—裕隆集團旗下中華汽車的半壁江山。

「和泰車除了RAV4、Corolla Cross二大神車之外,我相信新推出的Lexus NX,以及即將開賣的小商車Toyota TOWN ACE,都會是台灣車壇的新神車。」去年底,在日月潭涵碧樓舉辦全新豪華進口車Lexus NX發表會上,蟬聯台灣車壇20連霸的和泰汽車總經理蘇純興意氣風發地說。

和泰車導入小發財神車TOYOTA TOWN ACE,並全面國產化,要與中華車一爭高下。(和泰車提供)
和泰車導入小發財神車TOYOTA TOWN ACE,並全面國產化,要與中華車一爭高下。(和泰車提供)

2021年,作為豐田(Toyota)、凌志(Lexus)及日野(Hino)三大日系品牌在台總代理的和泰汽車又是豐收的一年,不僅奪得乘用車超過3成2的市占,更在原廠的支持下,再度搶下3.49噸級以上的中大型商用車冠軍(包括Hino與Toyota),斬斷對手由中華汽車代工的扶桑(FUSO)29連霸。「如果不加計水貨車,純以總代理進口的數量來看,其實Lexus在台銷售數量早就超越台灣賓士。」和泰車主管笑著說。

不過,蘇純興並沒有以此自滿,本刊調查,他把目光放到商用車市場,尤其是過去半世紀來,被裕隆集團旗下中華汽車獨占的輕型商用車市場,也就是俗稱的小發財車,和泰打算要花2年的時間,拿下國內商用車王座,成為名符其實的車壇三冠王。

去年11月底,和泰車舉辦新車預賞會,蘇純興親自出馬,首度對外揭露密籌2年的「發財王牌Toyota TOWN ACE」。這台委由豐田在台製造基地國瑞汽車生產組裝的全新小發財車,是繼瑞獅、INNOVA之後,和泰車再度揮軍小商車市場的另一代表作。預售價50.9萬元起跳,加上政府汰舊換新補助,只要46.1萬元、極具競爭力的價格,就是對準中華菱利(Veryca)而來,蘇純興更喊出年銷1萬台的高目標,一旦成真,將撼動中華商用車的半壁江山。

根據調查,台灣小發財車市場去年銷量近2萬輛,近10年占整體商用車市場比重一路從19%成長到27%,尤其在電商物流的需求逐年增加,過去由中華菱利Veryca一家獨大,市占率高達9成。「TOWN ACE才預售沒多久,就已有超過3000張訂單,確實讓對手(中華車)很緊張。」蘇純興在NX發表會場自信地說。

面對和泰車的發財王牌來勢洶洶,嗆聲喊出搶下半壁江山,身為獨占市場半世紀的商用車霸主,裕隆集團旗下的中華汽車也非省油的燈。

去年初開始,中華汽車內部就拉起警報,全面備戰。「對手(和泰)新神車降世傳言,早在業內沸沸揚揚,集團大家長(嚴陳莉蓮)也責成中華車陳總(陳昭文)擔綱應戰。中華車上下全都動起來,全面固樁所有商用車團隊與經銷商,不讓對手有挖角的可能性。」知情人士對本刊透露。


【點擊下方「查看原始文章」看完整全文】

更多鏡週刊報導
【發財車爭霸戰1】預售接單3000台 和泰豪語兩年奪商用車龍頭
【發財車爭霸戰2】動搖對手中華商用車基業 和泰狠招曝光
【發財車爭霸戰3】獨占半世紀發財車9成江山 揭中華車反擊策略