Datadog Inc - Class A(DDOG-US)截至台北時間07日21:45股價下跌12.98美元，報113.99美元，跌幅10.22%，成交量5,648,135（股），盤中最高價115.00美元、最低價110.69美元。
美股指數盤中表現
道瓊指數：+0.17%
S&P 500指數：+0.13%
NASDAQ指數：+0.13%
費城半導體指數：+0.05%
Datadog Inc - Class A(DDOG-US)歷史漲跌幅
近 1 週：-1.63%
近 1 月：+2.07%
近 3 月：-1.71%
近 6 月：+59.61%
今年以來：+4.61%
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受到歐洲央行可望在6月開始降息激勵，歐元區5月ZEW經濟景氣指數自上個月43.9升至47，投資者情緒連續10個月增長。美國4月CPI月增0.3%符合市場預期，年增從3.5%微降至3.4%顯示物價壓力正在逐漸減弱，市場預期Fed 9月降息1碼機率升至80%。
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美股道瓊站上4萬點創歷史新高，520總統就職將至，台股上周多方強力上攻，周五以21258.47點作收，投信法人表示，台股今年漲幅高達18.56%，僅次於美股費城半導體指數的20.17%，名列第二強。本周聚焦 520、輝達財報等左右台股投資情緒，6月的Computex展、蘋果WWDC等題材也開始發酵，多頭有望持續表態。
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【時報-台北電】長榮航空總經理孫嘉明17日表示，目前客運、貨運暢旺，尤其貨運價格持續上漲代表市場供需失衡，今年上半年淡季不淡，從旅客訂位及貨運需求來看第三季將旺季更旺，若要戰勝去年的獲利關鍵在燃油價格。 長榮航第一季稅後純益47.12億元、年增4.76％，每股稅後純益（EPS）為0.87元，符預期，燃油占營運成本33％為最大宗。 去年第三季正逢旅遊旺季，長榮航單季營收也確實繳出亮眼成績單，季增9.57％，但單季EPS僅1.1元，較第二季1.11元表現無成長，全因航空燃油飆漲所致，侵蝕掉旺季本該賺到的獲利。 因此，孫嘉明表示，今年獲利關鍵仍看油價，只要維持穩定，獲利希望突破去年。機票價格部分，長榮航企劃副總經理廖至維表示，價格具有僵固性，預期票價將維持穩健。 在航線規畫上，廖至維表示，長榮航獨領風騷西雅圖航線31年後，今年有達美航空、星宇航空、華航等三家航空公司加入戰局，長榮航規畫6～9月在超級戰區增班，從每周七班增至十班，透過加密北美航網，搶攻轉機客。孫嘉明透露，雖然競爭對手增加，但西雅圖航線不會打價格戰。 孫嘉明表示，中轉旅客占長榮航客運營收的3成，其中北美航線占60％，西雅圖航線中
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