省空間 北市試辦軌道式單車架

（中央社記者黃意涵台北13日電）台北市停車管理工程處今天表示，為改善自行車停放秩序，在捷運市政府站、捷運古亭站及仁愛國中附近試辦軌道式自行車架。

停管處指出，傳統固定車式停車架雖可提供民眾鎖車便利性及安全性，但在高停放需求地點經常有民眾反映停車位不足；標線型自行車停放區雖可擠停較多自行車，也易遭投訴無法鎖車、欠缺安全、自行車無支撐易傾倒，及擠停造成取車困難等問題。

停管處表示，軌道式自行車架是置於平行軌道上，可左右移動，採前後高低錯位，節省空間，以達到空間最大使用率，相同面積較一般固定式車架可停近2倍車輛，停、取車時可將旁邊車架移開，讓車輛不致被鄰車卡住。

停管處說明，市區自行車停車設施，概分為前輪置放式、ㄇ桿型車架、高低架式車架、雙層自行車架等固定式自行車架及標線型自行車停放區，北市自行車停車空間達2萬9464席。

此外，由於捷運松山線將於15日（週六）通車，沿線拓寬人行道將實施「機車退出騎樓、人行道」措施。

停管處說，考量自行車用路人增加，松山線沿線增設自行車架1054席，另考量機車轉乘需求，已適量規劃機車停車空間共834席，並於新生高架橋下增加路外機車停車空間供機車族停放，沿線並留設適當禁停黃線供臨停。1031113