真的載不動這許多愁了 阿羅哈客運不敵疫情經營困難2/19全面停駛

原本是南來北往載運鄉愁遊子、多愁善感遊人的阿羅哈客運,受到景氣、疫情影響持續虧損,公司面臨資金調度及經營困難,愁腸百結地撐完春節運輸後、還是決定一「停」解千愁。111年2月10日再次召開董事會決議公司經營至111年2月18日,並自111年2月19日起全面停止路線營運。

圖片
儘管新冠肺炎疫情衝擊下,公路總局於109年4月至6月及110年5月至7月有給予業者營運費用補貼,但杯水車薪下解決不了根本的問題,導致阿羅哈客運經營不下去將在2/19全面停駛。(圖片來源/阿羅哈客運)

停駛路線及替代方案

阿羅哈客運原營運路線為「【3999】臺北-高雄」、「【3888】臺北-嘉義」2條國道客運路線,受到疫情影響陸續就已減少了約7成的班次。這停止營運的決定,也將導致【3999】每週246班、【3888】每週96班,合計總班次每週342班,全面停駛。

路線停駛後,臺北往返高雄有2條國道客運路線可供替代分別為:

●國光客運「【1838】臺北-高雄」每週123班次。

●統聯客運「【1610】臺北-高雄」每週384班次

臺北往返嘉義有6條路線可替代分別為:

●國光客運「【1834】臺北-嘉義」每週302班次

●國光客運「【1836】臺北-新營」每週14班次

●日統客運「【7005】臺北市-民雄鄉」每週102班次

●統聯客運「【1612】臺北-臺南」每週140班次

●「【1618】臺北-嘉義」每週102班次

●「【1638】臺北-東石」每週14班次

其實上述替代路線因為疫情影響,也約有8成以下之減班情形。根據公路總局統計110年12月份客運載客情形,【3888】、【3999】路線載客約3~5成,其餘替代路線則約有5成以上空位,運能尚稱充裕。

圖片
國道客運最高搭乘水準的阿羅哈,有著許多人南來北往彌足珍貴的記憶。(圖片來源/阿羅哈客運fb)

辦理退票事宜窗口

目前阿羅哈客運有北高、竹高、北嘉、北中及高中五種套票,111年2月19日後乘客如欲辦理退票,該阿羅哈提供有「台北」、「新莊」、「新竹」、「台中」、「建國客運」及「嘉義站」6個場站窗口,於營業時間上午9點至晚間9點都可受理退款,111年3月1日起統一由新莊站(免費客服專線0800-043-168)處理。

圖片
阿羅哈停止營運新聞稿。(圖片來源/阿羅哈客運fb)

更多太報報導

更多相關新聞
阿羅哈客運再吹熄燈號 2/19全面停駛
阿羅哈又將停業 民眾不捨:微不方便
還是撐不住!阿羅哈停駛即起可退款
阿羅哈董座傳奇人生 野雞車妹成富婆
疫情衝擊遊覽車業 4成司機轉職求生