短場降落 飛官:要更精準觸地

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漢光37號演習15日上午6時30分在台1線屏東佳冬戰備道實施戰機起降操演。(謝佳潾攝)
漢光37號演習15日上午6時30分在台1線屏東佳冬戰備道實施戰機起降操演。(謝佳潾攝)

漢光37號演習的重頭戲,戰機首度起降佳冬戰備跑道昨順利完成,執行起降任務的飛行員現身說法,讓國人體會這個科目的難度所在。IDF經國號戰機飛行員李大懿上校說,佳冬戰備道的長度實際可使用約6900呎左右,一般戰轟機使用的跑道則比較長,這次演習採短場落地,飛行員操作時,要比平常更精準地掌握觸地的位置、距離,才能在有限的距離內安全地停下飛機。 

李大懿也表示,在執行佳冬戰備道降落任務時,戰機在做氣動力減速到整個煞車,也要比平常更精準的掌握,才能安全降落。 

談到這次戰機起降的挑戰,F-16V飛行員孫明騰上校說,戰備道因為要結合作戰的概念,必須融入民間一般的場域包含高速公路及省道,周邊會有民房、山區及路燈等地障,都會影響到戰機操作,跑道寬度也會受限,因此在複雜的環境下進行戰機落地,必須更謹慎小心。 

孫明騰說,前置訓練包含周遭地障的研究、短跑道落地的操作要領,還有在天氣不符合飛行的狀況下,怎麼樣進行儀器進場或濕滑跑道落地;佳冬戰備道屬於多地障帶的一個複雜環境,戰機進場落地會有一定的空速,在短跑道的情況下如何讓飛機順利地減速下來,考驗飛行員的應處能力。 

E-2K預警機飛行員李庭伍中校指出,山區周邊有許多側風,會影響進場的操作,包含落地,因為是非標準型的機場,在五邊進場落地減速的階段,都要特別注意周邊的風向風速,還有場面的情況。佳冬戰備道是非標準型落地區域,所以訓練時以1:1全程模擬在屏北機場的北滑道,以利空勤及地勤人員做實際練習,對地形地貌的掌握能更精準。

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