研究：計程車自動駕駛 排碳減90%

【台灣醒報記者張振鴻綜合報導】未來自動駕駛的電動計程車上路，可大幅減少溫室氣體的排放。美國柏克萊國家實驗室的研究指出，全球在2030年若採用電力為能源的無人自動駕駛計程車，將可比現在減少90%溫室氣體如二氧化碳的排放，原因是汽車電動化後的節能與環保效益，以及使用依據乘客數量的「適型化」計程車，能減少路上排放量較大的車種。

這項刊載在《自然》期刊上的最新研究指出，全球若在2030年時使用電力的自動駕駛計程車，可比一般使用油電混和動力的家用車，約減少63%至82%的溫室氣體排放量，而且也比2014年的排放水準還少了90%。其中50%的主要是可按照乘客數指派大小適中的車輛，避免能源浪費。

【依據乘客數指派車】 研究人之一的格林布萊特指出，適型化計程車包括小型的單人座和雙人座車輛，這些小型車輛適用行李較少或不須行李的乘客，對於計程車車隊和乘客而言都相當具有成本效益。「在美國通常是單人乘客居多。」他認為，使用小型的單人座或雙人座計程車輛就能滿足大部分的旅途需求。

「小型車通常較節能，能節省兩倍以上的能源消耗。」格林布萊特說，這同時意味溫室氣體的減排。另外，研究資料也顯示，適型化自動計程車如結合共乘制也將更節能，例如有10%的單人乘客以共乘方式改搭雙人座車，計程車的總里程數將減少3.1%，在扣除掉0.6%大型車輛所增加的耗能後，還能降低2.5%的淨能量。

【使用新式能源】 格林布萊特表示，這項研究主要納入兩項節能的重要假設因素，一個是到了2030年，全球已開發出更乾淨的能源型式，或者能提升再生能源的生產效率，從生產端降低消耗。另外一項則是自動駕駛計程車採取氫燃料及電力等新能源，會比原本使用石油更具成本效益。

自動駕駛其實還有很多的效益，像是後方車輛緊跟前方車以降低風阻、系統最佳化行車路線，以及更流暢地加速及剎車，這些效益都能夠大幅降低車子本身的耗能情況，不過格林布萊特指出，該研究都尚未納入這些功能所帶來的節能加乘效果，「但光是這樣就已經取得了如此龐大的節能效果證據。」