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碳費何時開徵？ 彭啓明：今年底一定上路！
環境部長彭啓明今天(21日)在接受媒體專訪時，針對外界關切的碳費開徵時程，指出碳費是鼓勵企業減碳的工具，預估今年底一定會上路！不過由於碳費涉及碳盤查、申報以及自主減量計畫，因此研判，開徵初期可能需先試行一段期間，未來若有更好的方式，就可能要走上「碳交易」這種總量管制的道路。
環境部長彭啓明21日接受「官我甚麼事」節目專訪時，針對外界關切的碳費問題，指出碳費是鼓勵企業減碳的工具，並非要收一筆錢給政府。
至於具體開徵時程，彭啟明也預估，7月之後再開幾次碳費審議會，加上「碳費收費辦法」、「碳費徵收對象溫室氣體減量指定目標」以及「自主減量計畫管理辦法」等3大子法已在4月底對外預告，因此預估，今年底一定會上路！他說：『(原音)所以我認為今年底一定會上路！也就是說，寧願表示我的決心啦，這個路一定要上！但是這個碳費是我們過去從來沒有過的一個制度，因為要盤查、要申報，然後到最後要提出自主減量計畫，其實還蠻複雜的，很多企業都沒有做過， 所以我覺得搞不好還要一段時間來試行，run看看有沒有問題。未來我覺得更有好的方法，就可能要走到「碳交易」的這個制度、更好的這種總量管制的碳交易。但是這個呢，台灣過去也沒有走過，所以可能要去幾個國家深入瞭解有沒有更好的制度。』
彭啟明也以歐盟的碳交易、新加坡的碳稅和碳交易所、以及日本收取的「地球暖化對策稅」和針對大型排碳污染源實施的碳交易為例，認為這些都是台灣可以參考的制度，台灣也會與這些國家交流合作。至於未來兩年歐盟若開始實施「邊境調整機制(CBAM)」，彭啓明也表示，環境部已超前部署，外界不用擔心。
此外，彭啓明也呼籲台灣的中小企業不必「碳焦慮」，初期會有「碳焦慮」的504家高碳排企業，其中前20大都是傳統的石化或鋼鐵業，連同台積電、聯電、日月光等高科技業，大約占了台灣54%的排碳量。但以台泥為例，現在就已推出低碳水泥，來滿足需要綠色採購的市場，未來若領先推出零碳水泥，還有機會搶占高端市場。不過彭啓明坦言，排碳有價，未來這些減碳成本算進去，也可能造成所謂的「綠色通膨」！
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