碳費子法惹議 環團籲取消免徵額及2折優惠

攸關碳費徵收3項子法上月預告，尤其以水泥、鋼鐵業等高碳洩漏風險事業能享有碳費2折優惠，引起爭議，多個環團昨提出5大訴求，包含取消2折優惠及2.5萬噸免徵額、調降碳權扣減比例、未達成自主減量計畫指定目標，應追繳利息與罰則、碳費優先投入促進減碳等，呼籲賴清德總統及行政院長卓榮泰所領導的「AI內閣」正視、修正上述碳費子法漏洞。

綠色公民行動聯盟、地球公民基金會等多個環團30日在行政院門口舉辦記者會提出5大訴求，包含新政府啟動跨部會協商，修正碳費子法漏洞，莫讓總統氣候承諾跳票；取消2.5萬噸免徵額、碳洩漏風險產業2折優惠；調降碳權扣減比例、勿放大碳權效益，拒絕排放大戶漂綠；公開企業自主減量計畫，未達成須設置追繳利息及罰則；碳費優先投入促進減碳、社會效益的公共投資。

環團也指出，政府稱碳費不是財政工具，而是提供誘因、實質減碳，其實只是掩耳盜鈴的託辭，因為根據子法草案估算，2030年台灣減碳目標恐不到20％，距離台灣宣稱減碳24％及國際間減碳40％的目標，相差十萬八千里。

環團批評，政府攜手企業減碳願景，使企業藉機推卸減碳責任，恐導致落後歐盟碳邊境調整機制（CBAM），反噬台灣經貿競爭力的風險。

環境部回應，碳費開徵後，在所有收費對象提出自主減量計畫且達成技術標竿指定削減率情況下，相較2019年至2023年平均排放量，可減少約24％以上排放量，有助我國達成2030年國家自定貢獻。

內政部長劉世芳昨日在部務會報聽取國家公園署「推動新一代的國家公園系統」報告，根據衛星影像估算，0403花蓮大地震造成碳匯損失約3821公噸，劉指出，國家公園、溼地與海岸是台灣最關鍵的自然碳匯吸存區域，未來必須在我國2050淨零轉型上，扮演更為積極的角色，也是重要的藍碳（鹽沼、紅樹林、海草床）種源庫與復育基地。