碳費每噸100元 環團控收太少

林縉明、周毓翔、李柏澔/台北報導
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近日台北天空霧濛濛空氣品質不佳,環團17日呼籲環保署日前預告《溫室氣體減量及管理法》修法草案,應明定徵收碳稅與碳費。(王英豪攝)
近日台北天空霧濛濛空氣品質不佳,環團17日呼籲環保署日前預告《溫室氣體減量及管理法》修法草案,應明定徵收碳稅與碳費。(王英豪攝)

各國陸續訂出2050年淨零碳排目標,改善空氣品質,環保署日前預告《溫室氣體減量及管理法》修法草案,新增「碳費」,希望透過提高排碳成本,達到減炭排。綠色和平昨質疑,草案未包含碳稅徵收時間、費率、課徵對象及課徵原則,且每噸碳費僅收100元,學者及跨黨派立委呼籲明定徵收碳稅與碳費,才能達到減少炭排的目標。

近日空汙嚴重,不少民眾形容像是沙塵暴籠罩,根據環保署空氣品質監測網預報,今日西半部各空品區均為「橘色提醒」等級,雲嘉南局部地區短時間甚至可達「紅色警示」等級。

台灣健康空氣行動聯盟昨舉行記者會,台空盟理事長葉光芃指出,高雄是2020台灣最大懸浮微粒之城,其中高雄林園區更是年度PM10空汙王;而越來越多報告指出PM10對人體健康危害,但環保署去年修訂PM10管制標準標準過度寬鬆,形同官僚殺人。

此外,立法院2015年通過《溫室氣體減量及管理法》,有鑑於氣候變遷影響面向及範圍廣泛,民進黨立委洪申翰等提修正草案法,並將名稱修正為《氣候變遷行動法》,已交付衛環委員會審查。

由於環保署目前僅訂定每公噸100元碳費,遭質疑對炭排大戶收費避重就輕。洪申翰表示,制定炭定價目的是將排炭行為對環境及社會造成的衝擊貨幣化,計算每一噸炭的真實成本,應徵收有效碳費。

民眾黨立委蔡壁如也認為,短期內可以立即課徵「碳費」,但碳費是環保署專款專用的小金庫,長期仍應課徵「碳稅」,以達到環保減炭及產業升級等目標。

中研院研究員蕭代基說,碳稅跟碳費是美國及歐盟都要做的事,如果我們沒有做,未來恐會影響台灣出口貿易競爭力,建議明訂徵收並全面徵收,且把2050年淨零排放目標納入母法。

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