Yahoo奇摩新聞 碳費費率每噸300還是500？ 彭啟明：對民生衝擊比漲電價的影響還少
未來全廠溫室氣體年排放量大於2.5萬噸的企業才要課碳費，因此環境部長彭啟明表示，對民生物價影響很小，比漲電價還小。（攝影／鄭國強）
天氣再度展現酷熱高溫，各地跳電、中暑事故頻傳，減碳議題變得急迫，環境布5日下午環境部將召開第4次碳費費率審議會，討論到敏感的碳費率，這關係到明年開始計算的碳費基準，環境部長彭啟明對媒體表示，目前委員之間仍有紛歧，不會這麼快就有結論，然而這次會議將將提出不同版本的費率之下對碳減量成效及衝擊影響評估結果。
碳費率起徵要多少，各方一時難有共識
環境部在今年4月29日預告「碳費收費辦法」、「自主減量計畫管理辦法」及「碳費徵收對象溫室氣體減量指定目標」等三項配套子法草案，也積極召開碳費費率審議會，雖然尚未確認費率，但彭啟明曾明確表示，起徵費率會全數交由費率審議會來決定，台灣會在2030年前分階段調高費率，碳費審議會也提到會分階段調整。
究竟碳費率每噸收100、300、500元？這次會議沒有共識，但會議重點在於，報告不同費率情境的減量成效及衝擊影響評估，包含對對民生物價的衝擊、有那些受影響產業、總體經濟影響及消費者物價指數（CPI）的影響。
彭啟明指對民生衝擊少，比漲電價影響還小
但彭啟明表示，相關評估已有報告，對產業的影響也會讓大家知道，目前看來雖然會有一點影響，但真的「很低很低」，比漲電價的影響都還少，碳費對國內GDP衝擊真的非常低，不是因為台灣起徵價格很便宜，全球都是從低開始收然後再往上提高。
在企業端，環境部重申，碳費收費對象為全廠溫室氣體年排放量大於2.5萬噸二氧化碳當量以上之電力業及製造業，並非針對特定產品之製造商收費，國內目前達到標準、可能被納為碳費徵收對象的512家排放大戶。
到2030年之前，分階段調漲碳費率
現行國內企業究竟碳轉型進度如何？彭啟明指出，有不少產業已經發現綠色轉型的機會而積極努力，但也有產業走得比較慢，最近會邀訪排碳大戶的老闆單獨來談，讓他們知道轉型過程也會獲得很大的利基。
碳費費率審議會自今年3月至今已召開3次會議，即便5日討論到費率，與會各方代表對初始費率等可能造成的經濟衝擊也有不同看法，但碳費制度盡快上路為大多委員的共識。
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