碳費一般費率每噸300元、七折八扣後最低10元 環團批：比茶葉蛋便宜

環境部今（7）日召開第六次碳費審議會，碳費費率出爐。環境部政務次長、碳費審議會召集人施文真轉述委員決議，一般費率每噸收300元，2030年調升為1200至1800元；業者提出自主減量計畫可適用優惠費率，依指定要求優惠費率分別為50元或100元；此外，屬高碳洩漏風險的業者，繳交碳費時可再乘上0.2的「排放量調整係數」，碳費最低每噸只要10元。

環境部試算，若所有碳費徵收對象都能提出自主減量計畫，2030年將較2005年減量14%，而我國2030年國家自定貢獻（NDC）目標為23至25%。

碳費一般費率300元 同時適用優惠和折扣則最低10元

碳費審議會早上歷經4個半小時討論，費率終於出爐。環境部隨即召開記者會說明結果，環保團體、產業界與經濟部也各自發出聲明。

根據委員決議，碳費一般費率每噸收300元，2030年一般費率將調升為1200至1800元；業者提出自主減量計畫則可適用優惠費率，符合「行業別指定削減率」或「技術標竿指定削減率」者，費率分別為50元或100元；屬高碳洩漏風險的業者，繳交碳費時可再乘上0.2的「排放量調整係數」，碳費最低每噸只要10元。

至於高碳洩漏風險業者大約涵蓋多少比例？環境部表示，由於高碳洩漏風險產業的認定門檻還沒訂出，這部分還在和經濟部討論。基本上，產業排放密集度及貿易暴露度高，碳洩漏風險就大。

環境部估2026年碳費收入有60億元

氣候署署長蔡玲儀表示，碳費審議過程參考國際碳稅費制度、價格水準，也分析過對總體經濟、物價及產業的影響，「不是喊價喊出來的」。

環境部表示，接下來將預告碳費徵收費率草案，預計明（2025）年元旦生效。未來將從擴大碳盤查開始，陸續增加碳費徵收對象。施文真表示，費率將視企業自主減量情形持續調整，「可能往上、也可能往下」。至於真的有下修可能嗎？施文真表示，「我覺得很難說」。

業者要繳多少碳費？蔡玲儀表示，若以100元優惠費率計算，2026年將有60億元碳費收入，將用於實質減量、氣候調適、行政執行等工作。若以年排放量1000萬公噸的廠家試算，業者未提自主減量計畫則每年須繳29.9億元；若提交計畫、並乘上0.2的高碳洩漏風險係數，最低只須繳交1億元。

環團批 每噸碳排最低繳10至20元「比茶葉蛋便宜」

碳費乘上排放量調整係數並適用優惠費率，業者每噸排碳只須繳交10至20元，比茶葉蛋還便宜。對於這個結果，綠色公民行動聯盟、地球公民基金會、環境權保障基金會等環團發表聲明批評，呼籲優惠費率應在2030年後退場。

環團指出，依據美國環保署數據，每噸碳排的外部成本約為190美元（約6100台幣）；環境部訂出低至20及10元的費率，明顯違背《氣候法》的「排放者責任」與「外部成本內部化」精神，失去身為碳費主管機關的職責。

工總在5日呼籲優惠費率應訂定6元，並稱碳費將為產業帶來沉重壓力、費率偏高不利產業低碳轉型。碳費費率今日出爐，工總仍表示費率偏高，「傷害台灣相關產業，更無助國內達到淨零碳排的目標」。經濟部也透過新聞稿回應，不僅指定減量目標門檻高，費率也無法對標日韓，「對於經濟部及產業意見未能被委員會採納表達遺憾」。

地球公民基金會議題部鄭泰鈞直言，環境部不應與經濟部唱和，也不該跟日韓等國「比爛」，「如果真要比照的話，水電費、薪資水準也應該一起比較。」根據台灣氣候行動網絡研究中心，對排碳大戶收每噸500元碳費，僅在其生產成本的2.5％以內，與產業代表的說法大相徑庭。

彭啟明回應業界敲碗 將規劃「台版CBAM」

台泥董事長張安平日前喊話，碳費若未搭配台版CBAM「會把產業搞掉」。今日會後，工總發聲明指出，政府目前未同步規劃台版CBAM，無異於鼓勵進口國外高碳排產品。

彭啟明早上在立院接受媒體聯訪時表示，「我這邊就回應張安平董事長，我們政府一定會做（台版CBAM）。」他表示，環境部明年起將比照歐盟作法，先要求進口同類產品申報排放係數；環境部也會開始規劃台版CBAM制度，但他強調，不是「我們說要建立就能建立」，進出口涉及跨部會溝通，也必須通報WTO，因此「需要一點點時間」。