《社評》因應郵輪急難救援 刻不容緩

近年郵輪旅行蔚為風潮，八月二十七日傳出麗星郵輪寶瓶星號離開基隆港後，原要搭載千名遊客前往日本石垣島，未料途中有名七十歲乘客心臟不適，結果郵輪原船返回基隆港，近千名旅客被迫延後行程，其中有部分遊客認為該名旅客應用直升機送醫，麗星郵輪的安排，將影響其他旅客權益，也串連要求麗星提出賠償，而麗星認為選擇返回是依據資深船醫及船長的專業判斷決定。 旅行本是輕鬆開心的事，但面對救難專業及救護資源調度不即時，影響的卻是所有旅客，對安排假期以及付出金錢的遊客來說，不僅打亂行程，更讓心情大受影響；再者二○一四年韓國「世越號」及二○一五年發生翻覆的大陸客輪「東方之星」兩艘船舶，也因救難人員的經驗和指揮調度不夠，導致數百位乘客罹難。 政府宣布二○一七年是台灣郵輪年，全年來台郵輪旅客數更可望突破百萬人次，但背後凸顯的問題卻是救助人員知識與設備的嚴重不足。長久解決方法，建議應立即在國內海事大學或高職成立急難救助與教學醫學院，內含專業各類（海上、內河…等類型）的急難救助科系，讓專業引導救援，否則我國海上救援都還不及於已開發國家的程度時，試想未來高雄與基隆還要成立郵輪母港，若動輒二至三千人郵輪一旦發生擱淺翻覆或失去動力，屆時勢將遠水救不了近火，實刻不容緩。