《社論》提升北捷品質 建議出入口增設手扶梯

最近有民眾反映，台北捷運有許多出口是設計電動雙向手扶梯，但同一個站的許多出入口卻只有樓梯，而爬樓梯明顯較為耗費體力，導致只有樓梯的捷運出入口，使用頻率明顯較低，建議相關單位能編列經費，將這些只有樓梯的捷運站出入口，改成電動手扶梯，以方便民眾進出站區；另有民眾表示，台北捷運地下街供民眾休憩座椅不足，建議能再增設，以方便逛街疲累的民眾有休憩的地點。

目前台北捷運的出入口，分為電動手扶梯、一般樓梯及方便身障、年長者、孕婦或拿行李民眾使用的升降梯，但大部分民眾會走一般出入口進出捷運，但並非每個捷運的出入口都有設置電動手扶梯，有些站區的出入口只有樓梯，這些出口的使用率明顯不高。為讓民眾出入更為省時、省力，建議相關單位應編列經費，逐年提升捷運出入口設置手扶梯的比率，如此相信能讓民眾進出站區時，較不會只集中在那幾個已設置手扶梯的出入口，人潮較多時更具疏散人潮的效果。

再者，與台北捷運站區相連有許多知名地下街，例如台北地下街、東區地下街等，這些地下街有許多商家營業，相信商家無不希望吸引民眾前往消費，才能創造更好的商機，但民眾在地下街逛街一段時間後，想要找個休憩的座椅，所設置的座椅數量太少，連帶也能增加民眾逛街的意願，若能適度增設，不啻對市民的逛街品質有效提升。

要改善此種現況，建議捷運地下街，除目前面對商家的橫式座椅外，也能增設一些面對面且具有靠背的座椅，放置於走廊中央，如此既可區隔往返人流，也可提供給不同族群使用。

再談談安全的角度，過去台北捷運曾發生手扶梯失速下滑，致使民眾受傷的意外事件，呼籲北捷應建立起標準作業流程，落實手扶梯定期保養及檢修工作，以免類似意外再次發生。至於捷運出入口目前若仍採用樓梯式的，建議逐步汰換成手扶梯，以增加民眾使用意願。

年底地方選舉將近，此時民眾不妨冷靜觀察，哪個候選人或民意代表能提出對市民有利的公共政策，若只是一味打高空，或僅提出一些與市民權益完全無關的口號，相信到年底選舉時，每位市民心中自會有一把尺。