福斯也將插旗電動越野SUV跟皮卡市場 新車側面長的居然神似Defender

地球黃金線

由Food F-150 Lightning的熱銷開啟了電動皮卡的盛世，Tesla、Rivian與GM都紛紛推出Cybertruck、R1T以及Hummer EV等量產或是準量產車款來分一杯羹，而現在就連VW也想要插旗這塊市場，搶先在社群網站上釋出新的電動SUV與電動皮卡的設計草圖，不過新車的車側線條看起來怎麼跟Land Rover Defender那麼像？

F-150 Lightning在美國相當熱銷，還具備反向對家戶供電的V2H功能。(圖片來源/ Ford)
F-150 Lightning在美國相當熱銷，還具備反向對家戶供電的V2H功能。(圖片來源/ Ford)
Cybertruck可說是目前全球最知名的電動皮卡，不過自2019年發表以來至今尚未交車。(圖片來源/ Tesla)
Cybertruck可說是目前全球最知名的電動皮卡，不過自2019年發表以來至今尚未交車。(圖片來源/ Tesla)

VW在貼文中表示兩款電動新車最快在2026年就會展開量產，也就是說原型車很可能在兩年後的2024年就會發表，整體開發節奏相當明快。不過這兩款電動卡車並不會是以VW這個品牌知名推出，而是會隸屬Scout這個讓人有點陌生的新品牌旗下。

Scout車系當時被設定為Jeep的直接競爭對手。(圖片來源/ Cool Material)
Scout車系當時被設定為Jeep的直接競爭對手。(圖片來源/ Cool Material)

為什麼是選擇用Scout而不是VW自己或是其餘集團品牌來推出嶄新的電動SUV跟電動貨卡？其實Scout原本是由一家叫做International Harvester（萬國收割機）的農用機品牌，在1960年代所推出的第一款吉普車，擁有SUV與皮卡兩種車身設定的Scout在當時更被設定是Jeep的競爭對手，看到這邊你應該知道為什麼VW選用Scout作為電動越野車款重生的舞台了吧？

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預計在2026年量產的兩款純電新車，不會使用MEB而是基於新開發的電動平台打造。(圖片來源/ VW)
預計在2026年量產的兩款純電新車，不會使用MEB而是基於新開發的電動平台打造。(圖片來源/ VW)

那麼福斯集團又是怎麼樣跟原本八竿子打不著邊的上世紀美國公司產生聯繫？那是因為International Harvester後來在1985年結束營業，原有的卡車製造部門更名為Navistar International再戰車壇，而Navistar後來又被福斯旗下的大型卡車集團Traton收購，這也是為什麼福斯能擁有Scout商標權的原因。

福斯集團釋出新車設計草稿，線條與Defender頗為神似。(圖片來源/ Land Rover)
福斯集團釋出新車設計草稿，線條與Defender頗為神似。(圖片來源/ Land Rover)

另外雖然即將成立的Scout是隸屬福斯集團旗下，但即將在2026年量產的兩款電動車應該不會使用集團內的MEB平台開發打造。因為前者是針對乘用車為目地所開發的電動車平台，很可能在車身剛性與強度上無法滿足越野SUV以及貨卡對於重度越野或是拖曳載重的需求，屆時有蠻高的機會會再開發一個強度更高的純電平台來應對。

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