福衛七號軌道布署6枚衛星 減少天氣預報誤差

青年日報社
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記者蕭佳宜/綜合報導

科技部今(8)日宣布,福衛七號3日已成功將6枚衛星布署在高度540到550公里的任務軌道,可提供24小時均勻分布的大氣層與電離層觀測資料,給氣象預報和太空天氣監測使用,有效減少誤差。

福衛七號在臺灣時間2019年6月25日在美國佛羅里達州甘迺迪太空中心,搭乘美國太空探索科技公司(SpaceX)的獵鷹重型火箭(Falcon Heavy)發射升空,抵達720公里的暫駐軌道,經過1個月的健康檢查和18個月的轉換軌道操作,目前完成任務軌道的布署。

科技部表示,太空產業是國家六大核心戰略產業之一,而福衛七號是由國家實驗研究院國家太空中心(國研院太空中心)與美國國家海洋暨大氣總署(National Oceanic and Atmospheric Administration,NOAA)共同執行,由6枚衛星組成星系,每日可提供全球南北緯50度間約4000點的大氣垂直剖線資料,大量補足熱帶海洋地區缺乏的觀測資料,可大幅提升全球氣象預報準確度。

科技部指出,經國際間氣象作業單位證實,在觀測點還沒均勻分布的情形下,福衛七號資料可減少24小時天氣預報誤差10%至11%。

科技部說明,福衛七號在完成部署前已經開始執行任務,在去年3月7日與NOAA同步對國際公開大氣觀測資料,去年9月15日與美國大氣科學大學聯盟(University Corporation for Atmospheric Research,UCAR)一起公布接收GPS衛星訊號所得電離層資料,並於今年1月29日公布接收俄國GLONASS衛星訊號所得電離層資料。為了讓6顆衛星平均環繞在地球的上空,使掩星觀測點遍布在南北緯50度之間,所以要從720公里緩降到550公里的預定軌道高度。

科技部強調,目前全世界已有多個氣象中心與研究單位在使用這些資料,其中臺灣的國研院太空中心、中央氣象局、中央大學和成功大學團隊,以及美國UCAR和NOAA轄下的科學團隊,使福衛七號資料發揮最大的功用,除了降低整體天氣預報誤差10%至11%,也能提早預報颱風生成,改善颱風預報路徑,並有效監測太空天氣變化。

福衛七號於太空模擬圖。(取自國家太空中心 NSPO臉書)