【科技前瞻】更輕、更遠、更安全！Gogoro攜手輝能科技打造全球第一顆電池交換式電動機車專屬「固態智慧電池原型」

鞠豪傑 Jet Chu
·3 分鐘 (閱讀時間)

電動車的硬傷是續航力、續航力的關鍵則是電池技術！目前廣泛使用的三元鋰電池技術已達極限、而且安全性偏低；磷酸鐵鋰電池雖然安全、但能量密度偏低。而能量密度更高、重量更輕、更安全，且技術已經成熟，近幾年有機會開始量產的固態鋰電池，則是車用電池的後起之秀，包含TOYOTA在內的車廠都投入了大量資源研發固態鋰電池。而在日前Gogoro宣布與專注於固態電池研發的輝能科技攜手合作，共同研發打造全球第一顆電池交換式電動機車固態電池原型，有望在未來 3 至 4 年逐步邁入量產階段。

2019年後生產的電池均為21700規格的第三代電池，電量較第一代多出了22%。
2019年後生產的電池均為21700規格的第三代電池，電量較第一代多出了22%。

突破關鍵性技術

輝能科技擁有全球最先進固態鋰陶瓷電池技術，並吸引到 Mercedes-Benz 的青睞，共同投資研發電動汽車固態電池芯，Gogoro 更成為全球首家與其共同研發出固態智慧電池原型的電動機車品牌。固態電池擁有不可取代的優勢，其一是它的能量密度更高，進而提升電動車輛的續航力，預估未來 Gogoro 的固態智慧電池將可望提升至 1.4~1.5 倍容量，而每顆智慧電池可儲存電量也將有望從 1.7 kWh 大幅增加至 2.5 kWh，有效延長車主電池交換間的可行駛距離。其二是提升智慧電池的安全性，因為固態電池不同於現行鋰電池所採用的液態電解液，其固態電解質具有不易燃的特性，所以當固態電池受到劇烈撞擊時，將大幅降低電池遭遇意外狀況時的安全風險。

預估未來 Gogoro 的固態智慧電池將可望提升至 1.4~1.5 倍容量，而每顆智慧電池可儲存電量也將有望從 1.7 kWh 大幅增加至 2.5 kWh，有效延長車主電池交換間的可行駛距離。
預估未來 Gogoro 的固態智慧電池將可望提升至 1.4~1.5 倍容量，而每顆智慧電池可儲存電量也將有望從 1.7 kWh 大幅增加至 2.5 kWh，有效延長車主電池交換間的可行駛距離。
固態電池芯分解示意圖，左起為集電層、負極、固態電解質、正極、集電層。
固態電池芯分解示意圖，左起為集電層、負極、固態電解質、正極、集電層。

向前與新技術相容、向後與舊車種相容

自 2015 年推出第一顆智慧電池以來，Gogoro智慧電池經過歷代技術演進，在保有無縫銜接的相容性下，不斷地提升電池續航力，即便是初代生產的智慧電動機車，也能享受到最新世代電池所帶來的優勢與便利。Gogoro 在短短 7 年內即達到生產百萬顆智慧電池的里程碑，是目前全世界規模最大、營運時間最長、網路穩定性最高的電池交換平台。

Gogoro Network已經成功的建立了一套無論在技術或是營運上都已成熟的換電系統，並且吸引除了KYMCO與SYM外的台灣各機車、甚至是3C廠商投入加入此一系統。
Gogoro Network已經成功的建立了一套無論在技術或是營運上都已成熟的換電系統，並且吸引除了KYMCO與SYM外的台灣各機車、甚至是3C廠商投入加入此一系統。

Gogoro 積極導入固態電池技術，希望提供給每位智慧電動機車車主體驗與電動汽車同步的技術、產品與服務，並同時達成「向前新技術相容、向後舊車種相容」的雙向兼容挑戰，讓不論何時開始騎乘 PBGN (Powered by Gogoro Network) 各個品牌與車款的用戶，都能享受最先進且不斷升級的電池服務，騎得更快、更遠、更安全。

「向前新技術相容、向後舊車種相容」，讓不論何時開始騎乘 PBGN 車款的用戶，都能享受最先進且不斷升級的電池服務，騎得更快、更遠、更安全。
「向前新技術相容、向後舊車種相容」，讓不論何時開始騎乘 PBGN 車款的用戶，都能享受最先進且不斷升級的電池服務，騎得更快、更遠、更安全。

編按：還要等三年，太久了啦！！>_<

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