科技戰梭！SYM iRX115充分掌握年輕騎士的重口味

立基於RX110車系的優異基礎，延續齊所創下了輕型運動化機種的優勢，SYM三陽機車於2011年7月進階發表了全新進化機種iRX115，除了外觀上的科技化改變外，更導入了SYM自豪的4V S.T.C.S雙渦流噴射引擎，以高科技的動力系統加上同級最大的排氣規格，造就了令人期待的運動身手。

以飛行器概念打造出的流線車身

前身RX110，以流線靈巧的車身，加上2V的111c.c.單缸引擎設計，以加速凌厲在市場上闖出了名號，有此市場基礎，身為改款進化的iRX115，在大抵相同的車體結構中，同時於外觀與動力面強化。從外觀可以發現，原廠表示導入了飛行器的概念，以更銳利線條，刻劃出前衛且具肌肉感的車身造型，期望能贏得年輕族群的青睞。不僅如此，iRX115更導入時興的炫目科技配備，如可於7000rpm轉變色的液晶儀表、車頭LED定位燈與HID尾燈組等，讓iRX115充分迎合市場主流口味，對於身處科技世代的年輕消費者，應該很難抵擋iRX115刻意塑造出的魅力。

中高速再加速力充沛 S.T.C.S再展威力

動力系統更是iRX115的進化重點。延續當家主力機種New Fighter廣受好評的4V S.T.C.S雙渦流噴射引擎，雖然排氣量調降至115.6c.c.，但透過全名為Swirl Tumble Control System的雙渦流科技，可利用空氣渦流的離心力，依照低速或高速的不同狀態，讓汽缸內的燃燒效應更佳，簡而言之，就是可透過進氣方式的優化，來提升馬力與扭力的輸出，原廠數據顯示，iRX115有著高達9.9ps的最大馬力輸出，此表現已與當前諸多125c.c.機種不相上下。

實際感受，雖然由於從2V至4V的機構改變，起步時的iRX115是較過往RX110稍微平緩，但拉高轉速後、約莫從6000rpm開始的加速力道，卻展現出S.T.C.S動力科技的優勢，不見疲軟的加速力，讓中尾速的延展性極佳，搭配上輕巧的車身，再加速與極速的表現更優於RX110與同級車款許多，SYM的近年來廣受好評的S.T.C.S技術，於iRX115上再展威力。

動力的強化外，iRX115也於車身穩定度加強，導入了雙後避震，讓遭遇坑洞與高速行駛時的穩定度更佳，搭配上10吋胎的靈活性，於城市中穿梭時兼具了敏捷與平穩；此外，180mm的前浪花碟盤也給予了極為線性與足夠的制動力道，讓iRX115不僅更快同時，也可更迅速的停止，在走走停停的交通狀況中，有了更高的掌握性與主動安全性。

強調性能與運動身手的同時，iRX115其實也沒忘了通勤的便利，如同級最大的6.8L油箱容量、彈壓式油箱蓋、前後雙掛鉤、飛炫踏板、握感不俗的雙色握把等，皆是讓騎乘過程更為輕鬆、更為方便的貼心配備，且實際體驗，各項配備的操作方式順手，人體工學表現出色。

高改裝潛力 抓住年輕族群的心

而在發表之際，SYM原廠便同時預告了iRX115的高度改裝潛能，期望能以此滿足更為熱血的消費族群。也因此在設計之初，iRX115便預留了許多改裝空間，除了引擎的升級空間大外，前碟盤卡鉗便可對應達226mm的碟盤直徑，加上原廠授權的X’PRO WORLD高手窩多樣化的外觀套件，讓車主可以依照自身需求打造出專屬於自己的iRX115。對於求新求變、不喜與人相同的年輕騎士而言，iRX115更多了幾分魅力。