科研新船年底返台 明年9月首航

（中央社記者黃麗芸台北16日電）國研院向新加坡廠商購置的2580噸海洋研究船「勵進」，已於今年5月在越南舉行下水典禮，電力推動系統且採雙層船殼打造以增安全性，預計年底返台，明年9月首航。

?國內最大2700噸級的「海研五號」研究船於民國103年國慶日在澎湖外海沈船，科技部規劃新購一艘2580噸級新船，以及自建一艘3000噸級研究船，取代「海研五號」功能。

國家實驗研究院今天舉行「航向海洋科技發展的新紀元－『勵進』研究船下水記者會」，包括科技部長陳良基、國研院院長王永和及國研院台灣海洋科技研究中心主任林慧玲共同出席。

王永和致詞表示，海洋中心向新加坡船廠（Triyards）購置、於越南胡志明市建造的「勵進」海洋研究船，已於5月7日在胡志明市舉行下水典禮，預定今年底將全部完工並返航台灣，同時進行營運前測試和訓練，擬定明年9月舉行科學首航並正式營運。

台灣四面環海且海洋生物具多樣性。陳良基表示，科技部對於海洋研究規劃，盼能建置一個較完整的研究船隊，除了「勵進」海研船之外，還要打造另一艘3000噸級的海洋研究船，提供不同型態的研究個別使用。

國研院說明，命名「勵進」就是取其鼓勵進步之意，英文名為Legend，為103年10月經行政院審議同意的國家研究船能量重建計劃，船長76公尺、寬16公尺、巡航速度可達12節，未來將配置19名船員、可搭載24名研究人員從事海上調查研究任務，滿載船況下能進行海上30天作業要求。

另外，船身特殊設計還包括先進全迴轉式推進器、電力推進系統及動態定位系統、船底掛艙室聲納等，可大幅提升海洋調查研究工作能力及效率；設備部分，配備有3000公尺工作級水下遙控無人載具（ROV）、岩心採樣器、高精度和全深度海底地形測繪聲納系統。

林慧玲補充，「勵進」船身及船底採用雙層船殼打造，加上ROV配備有2個機器操作手臂，延展角度較傳統式更廣，可有效提升安全性和作業效率。

未來「勵進」主要執行任務包括水下遙控無人載具探測作業、沈積物與長岩心的探採作業、地形與海床底質資料的收集；支援一般科研任務部分，則有水文資料收集與採水作業、海氣象浮標與沈積物收集器串列及海洋科技教育訓練平台等。1060516