秘魯第三大海港招標 陸公司得標估明年底動工

根據英國航運相關網站表示，秘魯政府透過其私人投資促進機構Proinversion，授予中國金兆公司（Jinzhao）子公司建設該國第三大港口聖胡安德馬爾科納（San Juande Marcona）招標案，新航站大樓預計耗資四點零五億美元，位於秘魯南部海岸伊卡（Ica），距離秘魯首都利馬（Lima）約三百英哩。

消息指出，秘魯金兆（Jinzhao Peru）將負責設計、融資與建造新碼頭，並將獲得為期三十年港口營運與維護特許權。Proinversion負責人薩拉迪（Jose Salardi）近日表示，希望於明（二○二五）年底開始施工，港口第一期工程大約在兩年後開始投入使用。

此一多功能港口預計將吸引秘魯南部價值一百五十億美元礦業投資，並改善伊卡（Ica）、阿亞庫喬（Ayacucho）、阿普里馬克（Apurimac）、庫斯科（Cusco）與阿雷基帕（Arequipa）地區物流。該港將直接受惠於金兆投資二十億美元開發的Pampade Pongo鐵礦開採計畫，一旦全面投入營運，將占秘魯海運鐵出口量一半以上。

該港擁有兩個碼頭與處理乾散貨、貨櫃、普通貨物與液體貨物設備，投入營運後，碼頭貨運能力將達到每年一千九百萬噸，僅次於卡亞俄（Callao）與錢凱（Chancay），這兩個港口貨運能力分別為三千萬噸。

資料顯示，此一新港口是繼中遠集團投資三十億美元、目前正在興建中的錢凱多功能港口碼頭計畫後，中國在秘魯的第二個港口投資，這個港口項目設有一個擁有十一個泊位的貨櫃碼頭及另一個用於散裝貨物、普通貨物與滾裝貨物的碼頭，新航站樓計劃於二○二五年開始營運。

APM Terminals區域負責人Leo Huisman表示，中遠集團在秘魯投資將改變方式，並可能改變南美西海岸的貿易流動。他指出，這個超現代化港口將重新定義航運公司如何為南美洲西海岸提供服務。

Huisman相信，憑藉營運能力、起重機設置與水深，智利、秘魯與厄瓜多的許多較小港口未來將採用不同概念提供服務，不會有任何大型船舶直接進入。