租船船東船隊比率降至40％為2002年以後最低水準

根據中國大陸相關單位引述，波羅的海國際航運公會（BIMCO）表示，過去十二年租船船東貨櫃船隊以年平均三點二％速度成長，目前已經達到一千一百七十萬TEU；租船船東船隊目前占貨櫃船隊總運能四十％，是二○○二年以後最低水準。

BIMCO分析，過去十二年租船船東在貨櫃船隊中所占比率逐年下降，在過去三年租船船東比率下降十％，占貨櫃船隊總下降比率的三分之一。BIM-CO指出，租船船東所占貨櫃船隊比率在二○○九到二○一二年達到高峰，占五十％，此一高峰與德國航運公司高峰期相吻合，這些公司在廿一世紀初期帶動租船船東船隊成長。

BIMCO首席航運分析師Rasmussen強調，現在前二十家最大租船船東仍控制約六十五％的租船船隊，在前二十大名單中仍有四家德國船東，但他們不再居領先地位，最近進入前二十名名單的是幾家中國大陸的租船公司。

該機構表示，租船船東在船隊中所占比率下降同時，短期租船（不到三年）合約船隊比率也在下降。租船船東船隊近四成運能由超過一萬二千TEU貨櫃船所組成，這些船舶通常在交付前就簽訂長期租約，極少數才會進入短期租船市場。

BIMCO分析，目前最多廿五％船隊總運能可投入市場簽訂短期租船合約，但實際比例更低，因為一些小型船舶已簽訂長期租船合約。租船船隊在總運能中所占比率減少與短期租船合約船舶比率減少，使得船舶經營人無法靈活調整其船隊，因為疫情期間強勢的租船市場代表更多船舶租期更長，而部分租船合約尚未到期。

BIMCO表示，租船船隊未來幾年占貨櫃船隊比率將持續下降，近二年內租船船東訂單量就從三百四十萬TEU，下降到僅有一百萬TEU，目前租船船東僅占總訂單量十六％。