Yahoo奇摩新聞 穩坐第一！未來5年特斯拉將在美國賣出60萬台電動車
撰文=張思思（圖片來源／翻攝自Tesla官網）
近來美國電動車大廠特斯拉（Tesla）股價狂跌，有人將原因歸咎於第二季的交車量不如預期，有人則認為是因為富豪汽車（Volvo）全車系電動車化的宣言對特斯拉帶來更多競爭壓力，然而不論股價短期如何變動，在特斯拉正式開始量產平價車款Model 3之後，長期來看特斯拉應該還是可以穩居美國電動車市場的銷售冠軍寶座。
彭博社（Bloomberg）報導，根據彭博新能源財經（BNEF）最新發表的長期電動車市場展望報告中所做的預測，到了2021年時，特斯拉在美國的累計電動車銷售量將會達到70.9萬台，取代通用汽車（GM）成為美國電動車市場的銷售霸主。
BNEF分析師Colin McKerracher表示，如果特斯拉能夠按照既定時程進行Model 3的量產工作，該公司便可以在未來一段時間保有市場競爭優勢。
現階段仍由通用汽車佔據冠軍寶座
與一般人印象不同的是，儘管特斯拉在電動車市場享有如同明星般的光環，但實際上目前美國電動車市場的領先者卻並非該公司。根據BNEF的估計，現階段美國電動車市場仍舊是由通用汽車佔據冠軍寶座，至於特斯拉與日產汽車則是分別排在第二與第三名的位置，而這三家公司到今年為止的累計銷售量都可望率先突破10萬台的水準。
不過到了2021年時，市場的排名也將出現大幅變動，除了特斯拉可望大幅拉開與其他競爭對手之間的差距外，BNEF也預期福斯汽車將會以超過45萬台的累計銷售量緊追在後，至於通用汽車屆時則是以接近40萬台的數字落居第三名的位置。
值得一提的是，BNEF預估在2021年將會有六家車商的累計電動車銷售量突破20萬台的門檻，代表到時候這六家車商將不再符合政府給予每台電動車7500美元減稅補貼的申請資格，儘管這項優惠的消失在短期內有可能會影響消費者向這六家車商購買電動車的意願，但BNEF認為在達到這項里程碑之後，也代表著市場需求未來將會進一步加速擴張。
油電混合動力車將受到很大的影響
另一方面，BNEF指出隨著消費者對於電動車的接受度持續提高，相形之下油電混合動力車的銷售也將受到很大的影響，而這對於目前油電混合動力車的市場霸主豐田汽車來說，不啻為一項十分嚴峻的挑戰。
根據BNEF收集的資料顯示，去年美國國內的電動車銷售量約有8.5萬台，已經超越了插電式油電混合動力車（plug-in hybrid）7.3萬台的銷售成績，即使是以全球市場來看，去年電動車的銷售量也是以41.2萬台遙遙領先插電式油電混合動力車的28.3萬台。McKerracher指出，隨著未來電池成本的快速下降，價格越來越親民的純電動車可望比油電混合動力車對消費者構成更大的吸引力。
