空巴首次完整測試遠距操控航空器

編譯賴名倫／綜合外電報導

空中巴士集團12日與德國空軍合作，在飛行中的A400M運輸機上，進行全球首次「遠距操控航空器」（Remote Carrier）空中投放與操作測試，空巴強調，這次測試驗證其設計概念，並將應用到空巴「未來空戰系統」（FCAS）上，展現歐洲版「忠誠僚機」的可行性。

降低風險 未來空戰利器

在這次測試中，空巴以改裝的Do-DT25無人機為「遠距操控航空器」系統測試載台，並將其與投放裝置，安放在德國空軍的A400M貨艙坡道上，貨艙內還裝有遠距遙控設備；在測試時，飛行中的A400M打開貨艙門，成功投放Do-DT25後，無人機接收遙控指令，點燃發動機自力飛行。A400M母機隨後將無人機操作權移交給地面控制站，再指揮無人機安全降落。

空巴說，「遠距操控航空器」是FCAS重要部分，其將與載人戰機密切合作，支援飛行員完成任務，而以A400M為首的軍用運輸機將會發揮關鍵作用，其可一口氣載運50架小型或12架重型「遠距操控航空器」，在戰區邊緣投放，再透過空巴研發的緊緻型空用網路資料鏈（new compact airborne networking data link，CANDL），搭配執行偵察與作戰任務，降低飛行員執勤風險。

目前歐美正利用運輸機空中投放與回收技術，搭配無人機與載人戰機協同概念，擴大無人機投放能力，進而強化未來戰場情監偵與空戰能量。如「國防先進研究計畫局」（DARPA）先前就利用C-130運輸機，進行X-61A「小精靈」（Gremlins）實驗無人機的空中投放與回收測試，相關後續技術實用化後，可望為未來戰場帶來全新面貌。

空巴以Do-DT25型無人機（前）與A400M運輸機，完成首次「遠距操控航空器」空中投放與操作測試。（截自空巴影片）

Do-DT25無人機自A400M運輸機貨艙投放瞬間，隨後無人機就改以自身動力飛行。（取自空巴網站）

設在A400M貨艙內的操控站，可直接操作無人機，也能將操控權轉給其他載具或單位。（截自空巴影片）