Yahoo奇摩新聞 空洞的溪北捷運哪來勇氣自比倫敦及紐約地鐵 請先做好可永續經營的功課
捷運局長李政安表示：林佳龍參選人主張的溪北中運量捷運，路線30公里先嗇宮站及土城站怎麼銜接，沒有規劃圖就信口開河，預算每公里40億元，地下及高架有多長也沒說清楚，依照目前物價水準ㄧ定超過1200億元，站間運量每小時2萬人次，班距8分鐘，需要一列車載2700人，比目前板南線每列車2000人還要高，站間運量比中運量新北環狀線及新北樹林線還要高5千人次⋯以上這種完全沒有專業評估、沒有路線圖、不切實際的提案，根本是無法永續經營的路線。李政安回嗆：林佳龍先生又犯了急就章、亂喊口號、對新北不用心又不做功課的老毛病！
捷運局說明：林佳龍選辦發言人，以倫敦及紐約地鐵為例遭遇財政問題仍克服而持續推展至今，來比擬自己主張，事實上倫敦與紐約的地鐵案例，是建構在合理財務評估，可永續經營下逐步實踐，而不是沒有專業評估，信口開河無法永續經營的溪北中運量捷運。
目前新北市提出的五股泰山輕軌捷運方案，是經過專業評估、全盤思考等嚴謹步驟，非常負責任地推出，財務規劃也已通過交通部專家與國發會的審查（當時的交通部長就是林佳龍先生），代表可以永續經營，而林佳龍參選人的溪北中運量沒有確切的路線規劃與財務、運量評估，只單以「中運量」口號企圖矇騙市民，完全沒有專業評估與分析，請做好功課，向市民證明可以永續經營，不會債留子孫。也呼籲現在的林佳龍參選人在捷運議題上不要一再打臉之前的林佳龍部長！
