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立委催生 南寮漁港轉直航商港

立委呂學樟昨(十三)日當面向行政院長陳�建議,應將新竹(南寮)漁港轉型納為兩岸直航商港。陳揆回應,交通部與農委會正在研究,若新竹漁港轉型為商港,到底是國內商港或是國際商港。

呂學樟昨天下午在施政總質詢表示,台灣本島距離大陸最近的地方是新竹南寮漁港,新竹海岸距離大陸平潭只有六十八海浬,大約是一百二十六公里,船運航運時間大約是二個小時左右。

他說,目前大陸方面宣布要發展平潭綜合實驗區,當然大陸可能含有其它政治意圖,陳揆自己曾說過,平潭有很多問題存在,姑且不論大陸方面的動機目的為何,大陸投入沿海地區發展卻是一個事實。反觀我方新竹沿海地區一直沒有發展,相當可惜。

他提及,新竹科學園區每年的產值達到一兆八千八百一十三億,對大陸地區出口大約是七百五十億,進口約四百億;新竹漁港由於不是商港,導致無法與對岸直航,浪費得天獨厚地理環境。既然台商前往平潭投資風險大,為何政府不能好好的來發展新竹地區。

他認為,若新竹漁港轉型為兩岸直航商港,不只竹科廠商可以減少空運及拆卸組裝的成本四分之一,包括桃園竹竹苗地區盛產的各種農產品,也可透過此一直航路線銷往大陸地區,兩岸物流轉運就可降低成本,並提高效率。

呂學樟還說,現在新竹縣市已經和民間團體合作成立新竹經貿發展促進會,共同推動新竹漁港轉型為商港,而他希望陳揆能夠指示交通部等相關部會協助配合,將新竹漁港納為三通直航商港。

陳揆回說,自己曾經聽毛部長提起過,目前交通部與農委會正在討論這一個問題,主要原因是漁港屬於農委會轄管,商港則是交通部主管。

另,依照商港法,還有國內商港與國際商港之分,國際商港可以允許非中華民國籍船舶進入,國內商港則不允許,而以新竹南寮漁港的條件,能否轉型為商港是一回事,若轉型為商港,到底是國內商港,還是國際商港,毛部長與農委會會仔細研究這一個問題,而且已經在研究。

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