立委爆台鐵新列車4缺失

臺鐵局今年由韓商現代樂鐵公司購買EMU900型電聯車第一批經立約商樂鐵完成出廠測試，於十月二十四日抵臺，但昨（二十六）日有立委於立法院質詢時指出，目前正在試車的其中一個編組，有四大缺失，另外明明是韓國標到案，卻都是用中國大陸零件，質疑台鐵採購花了逾二百億元，究竟為何？對此，台鐵局稍晚表示，有關所提四項缺失，均為臺鐵局及德國萊因公司於測試過程所列之缺失改善項目，並已要求廠商進行改善。

對立委指出列車門板破洞一節，台鐵表示，經查證為測試時用以標記門板刮痕的黑色膠帶，並非車門破洞，另扶手部份依約並未要求焊接方式及範圍，將依符合穩固性及安全性為首要考量，其他包括座椅搖動、旅客資訊系統顯示錯誤等缺失，均屬交車測試項目範圍，臺鐵將持續依約進行檢查及測試並要求廠商改善。

臺鐵局強調，有關EMU900型採購案前於招標文件中，針對投標廠商資格已排除中國，並依據政府採購條約及協定（GPA）規定，限制主要設備如集電弓、真空斷路器、主變壓器、軔機設備、牽引動力設備、輔助供電設備、空氣壓縮機及車輪車軸等設備非GPA會員國者不予接受（中國並非GPA會員國），其他零組件並未設限，但本局於多次雙方會議中均要求立約商盡量採用臺灣廠商產品，並提供國內廠商名單供現代樂鐵公司進行媒合參考，目前電聯車之車窗玻璃、水箱、真空廁所系統、座椅及旅客資訊顯示系統等設施設備製造商均為臺灣廠商，電聯車之資通訊設備均依行政院資安相關規定，並未使用中國製產品。

為確保EMU900型電聯車，能確實符合契約要求，提供民眾安全舒適的旅運服務，臺鐵局將與第三方獨立認證及驗證公司德國萊因（IV&V）持續嚴格把關。