站火車門邊跌死父母索賠 二審逆轉台鐵免賠

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搭乘火車真的要注意不要站在車門邊!彰化有男子兩年前搭乘車門還需手動開啟的老舊莒光號時,在花壇站附近疑似行駛中的顛簸站不穩,不慎跌落車廂外摔死,父母認為是台鐵車門故障過失,聲請國賠,原本一審判台鐵應賠償518萬,但台鐵認為車門是有確實關閉的,乘客也不應違規站立在通道上,不服上訴,二審逆轉,改判台鐵免賠。

乘客陸續上車,進車廂正準備坐下時,以為進到的是報廢車廂。仔細看地板東拼西補,這是台鐵莒光號列車。不只一處地板破爛爛,逃生門區塊,看起來也不是很舒服。

乘客:「有點舊啊,應該是可以淘汰了,這麼舊了。」

抬頭看,這節車廂年紀已經不輕,民國74年出廠,車齡已經35歲,難怪顯老態,而且這門也是要用手動開啟的,就曾發生意外。2019年七月,陳姓男子,搭乘莒光號時,車廂門行進中開啟,他從第四車廂跌落花壇站月台北側送醫不治,爸媽認為台鐵有過失聲請國賠。

彰化地方法院庭長 紀佳良(2021.01):「列車的行駛中,都應該要確保車廂門絕對關閉的,也不該是被害人能夠輕易開啟的,那本件被告台鐵公司,無法證明是被害人誤開車門而跌到車外,本院認定是車廂門故障,才會讓被害人鄰近車廂門時,因為列車行駛中產生的顛簸,不慎跌落到車廂外,因而造成被害人死亡的結果。」

一審判台鐵賠償518萬,台鐵認為乘客有違法站立於通道處,更可能是擅自開啟車門,並非台鐵過失,不服上訴,提供車站監視錄像,當時陳姓男子上車後,車站同仁關閉了車門,車輛啟動後,車門也仍是關閉的。

更附上事故發生兩三個月前的檢修單,都未見車門故障報修紀錄,台中高分院合議庭審酌,列車行駛到下一站,還有事故地點前一個平交道,車門都是關閉狀態,排除有因機械故障或行駛搖晃開啟,改判台鐵免賠,二審逆轉,全案仍可上訴。

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(封面圖/東森新聞)

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