竹市全電動先導公車年底營運 上路即納入桃竹竹苗通勤定期票優惠範圍

記者曾芳蘭／竹市報導

新竹市政府積極落實「宜居永續、交通暢行」施政策略，逐步汰換老舊公車、引進全新電動公車，並規劃一條全電動公車營運的「先導公車」路線進行示範，獲得交通部三千七百萬元補助，將打造十輛嶄新電動公車由國光客運經營。

代理市長邱臣遠二十三日前往試乘新車表示，「先導公車」營運是竹市朝向永續發展的一大步，更是市府團隊與中央攜手推動低碳運輸的重要里程碑。

交通處長倪茂榮表示，「先導公車」路線採全電動公車營運，後續將與巡迴巴士紅線與橘線整併，並搭配一八二公車路線班次調度，串聯新竹車站、清大、陽明交大、科學園區、高鐵新竹站及生醫園區等重要節點，班距四十分鐘將縮短二十分鐘，上路後即納入桃竹竹苗通勤定期票優惠範圍，大幅提升乘車便利性，預期將大幅提升整體運量。

倪茂榮說，為鼓勵市區公車業者投入電動公車營運，市府已在北大停車場、生醫園區等建置充電椿，未來將逐步在公車路線沿路的大客車停車場增設充電椿。此外，針對新闢電動公車路線、須招募司機投入營運，為協助業者招募司機，市府已向中央爭取司機薪資補助，期盼提供良好的經營、工作環境。

交通處表示，全新上路的電動公車皆為低地板車型，低地板公車比率也將由四十八趴提升至五十五趴，低地板車體以及無障礙斜度板可提供年長者、輪椅族及攜帶娃娃車的家長們更安心友善的服務，車上並設置無障礙席位及專用下車鈴，全面保障身心障礙者的乘車權益。

交通處說明，為提高行車安全，新車搭載先進駕駛輔助系統(ADAS)，可偵測車輛偏移、行車視野盲區、駕駛不當行為系統、提供碰撞預警、七吋環景顯示系統等安全措施，將駕駛及民眾的行車安全提升至更高層次。另外，電動公車具備快速及慢速充電模式，快速充電可在十五分鐘內從百分之二十充電至百分之八十，大幅提升營運效率。