竹科擴張、台積進駐 衝擊寶山交通

台積電進駐寶山、竹科擴張，新竹縣寶山鄉交通建設經費直逼130億元，鄉長邱振瑋說，道路改善建設計畫涵蓋科管局、新竹縣府以及鄉公所3個單位，25日向鄉親說明約22億元自辦道路建設計畫，共7案9路，2案施工中，其餘已獲經費核定或爭取中。

竹科擴張讓寶山在地交通陷入困境，塞車情況日趨嚴重，加上台積電進駐，預估未來將有大量人口移入寶山，帶來極大交通衝擊，寶山鄉公所積極打通周邊道路，盼改善塞車問題。邱振瑋表示，新竹縣府執行中及待核定計畫經費超過20億元，科管局執行的竹科周邊道路大小工程，加總約80億元，加上寶山公所執行的計畫22億元，合計逼近130億。

邱振瑋說明，所有交通建設均圍繞竹科、台積電周邊，公所的7項計畫9條道路中，所有與交流道聯絡道改善相關工程均連接台積電周邊，像是科環路、大崎路、大雅路的拓寬或延伸工程，均為交流道引道，三峰路1、2期拓寬工程也都連接台積電。

此外，環北路改善工程及連接竹市高峰路的雙豐路拓寬工程，均是聯絡寶山到竹市竹科的重要交通要道，邱振瑋強調，尤其雙豐路更是連接兩地的最後1哩路，實際上也剛好1公里。峰城路工程則為打通寶山交流道往新城方向，是通往苗栗的替代道路，車流無須通過寶山鄉市區，即可讓苗栗鄉親往來竹科。

寶山鄉公所執行的7案9路計畫，交通黑暗期預估將達3年，邱振瑋表示，目前正在施工的大崎路今年8月完工，科環路進度約55％，但環北路部分進度落後僅30％。

雙豐路已向內政部國土署爭取到4.06億元經費，將啟動查估作業，協議價購徵收，年底動工。三峰路1期已發包，2期設計中，兩路段跟峰城路連結，打通兩頭瓶頸道路從4米拓寬為8米。

峰城路高速公路橋前後段道路拓寬改善同樣也分1、2期，大雅路需要徵收土地，進程預估較慢，雙園路一段銜接竹科工業東九路經費則正爭取中。