竹縣建置自行車系統 竹北拔頭籌

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新竹縣公共自行車系統竹北市明年先上路,高鐵新竹站等客運轉運站會優先設站點。(羅浚濱攝)
新竹縣公共自行車系統竹北市明年先上路,高鐵新竹站等客運轉運站會優先設站點。(羅浚濱攝)

中華大學為新竹縣規畫的公共自行車系統,認為適合先在人口較密集的竹北市辦理,縣府將以8年7千萬元推動,明年年中前竹北市先上路,竹東、湖口及新豐3處在後年接續建置,北埔和峨眉兩鄉則希望有業者能投入經營「電輔車」,帶動北埔老街和峨眉湖的自行車觀光。

縣長楊文科表示,目前各縣市營運的公共自行車有Youbike、T-bike、K-bike、P-bike及Moovo等系統,已請交旅處收集比較優缺點,並配合竹縣地理環境做綜合考量,希望經過審慎評估後,明年能盡快建置。

交旅處長游志祥表示,公共自行車系統因涉及公共通行環境的安全性,委託中華大學收集交通環境資料,並以各鄉鎮市人口密度、大眾運輸場站、公共設施及產業經濟等做綜合評估可行性,提出規畫案,將以8年7千萬元執行,建置100個站點。

明年中旬前,竹北市先建置50個站點和300台車,會以學校和客運轉運站如高鐵新竹站等會優先設站,文化局、新瓦屋等易吸引人潮的場所也會評估設站。竹東、湖口及新豐共建置另50站點和375台車,2023年將陸續完成建置。

游志祥並說,新竹縣公共自行車系統預定明年初完成發包,才能確實知道用哪種系統,但一定會以最適合新竹縣的系統,解決公共運輸路網不足的問題,得標廠商先期建置費用會較高,經營8年更需負責相關維護管理。

游志祥指出,用腳踏就能產生電力的「電輔車」,因能節省不少體力,已逐漸受到民眾歡迎,有的觀光景區也出現電輔車,北埔和峨眉兩鄉環境很適合發展觀光自行車,縣府希望有業者能投入經營,旅客就能騎電輔車在台3線上來回北埔老街和峨眉湖,帶動地方觀光。