竹縣U-bike普及肇事率飆升 今年1月比去年同期暴增125%

新竹縣2022年引入U-bike後廣受民眾好評，竹北市公所再挹注經費升級為E-Bike。但新竹縣警局統計，今年1月相較於去年同期，自行車事故與受傷人數，大幅增加了125%。新竹縣警局已協請縣府向交通部爭取經費，增設自行車專用道或利用寬廣人行道，規畫自行車道以保障民眾安全。（彭清仁報導）

新竹縣政府陸續在竹北、竹東、新豐及湖口等4個鄉鎮市，建置102個U-bike站點，投入790輛車，廣受民眾好評。其中人口數最多的竹北市，因使用率最高，竹北市公所再挹注8千萬經費，不但直接升級成E-Bike電力輔助車，且已完成西區15站點、210輛電輔車，預計在今年中完成45站點增設390輛電輔車全數上線營運。

U-bike普及化之後，但肇事率卻快速飆升。據新竹縣警局統計，今年與去年同期相比，新竹縣整體車禍傷亡人數下降，但自行車事故與受傷人數卻逆勢飆升，去年1月自行車受傷人數12人，今年1月飆升至27人，大幅增加125%。去年2月自行車受傷人數12人，今年2月飆升為23人，增加92%，其中又以路口肇事比例最高。

新竹縣警局交通隊表示，已於3月道安會報協請交旅處、工務處，積極向交通部道安司爭取經費，增設自行車專用道或利用較為寬廣人行道規畫自行車道，使自行車與汽機車分流，保障其道路安全，警方也會加強取締自行車違規行為。