第四季客戶持續去庫存 泰銘明年第一季回春

今年前三季每股獲利4.93元的鉛錠龍頭泰銘(9927),因為受到下游客戶持續調整庫存的影響,今年前10月營收76.22億元,年減2.18%,不過,泰銘發言人童新沅21日在法說會中表示,庫存調整可望明年第一季結束,泰銘營收將回到正常軌道,而泰銘也將採取加強海外銷售通路、原料來源多樣化、提高鉛酸電池回收率等策略,拉升營收,並維持一貫的高股利配發政策。

泰銘發言人童新沅21日受邀代表泰銘,參加台新證的聯合法說,針對電動車的興起,是否會削減鉛酸電池對於鉛錠的用量,他強調,不只不會減少,反而會增加。

童新沅指出,根據國際鉛鋅組織(ILZSG)的研究顯示,鉛錠在2022年全球輕型車輛,應用在鉛酸電池的數量,大約是321萬噸,其中,內燃機引擎車用量約299.3萬噸,但,應用在全球輕型車輛的鉛酸電池數量,到了2030年,雖然會減至232.9萬噸,不過,鉛錠應用在油電混合車和純電車的鉛酸電池,則相對持續攀升,兩相增減,讓鉛錠總使用量維持在326.1萬噸。

他說,主要原因是,電動車或油電混合車,仍然需要鉛酸電池,「只是小顆一點而已」。

童新沅表示,全球鉛錠市場仍以亞洲為主,占比達65%,美洲和歐洲各占19%和15%,而鉛錠最主要的用途還是鉛酸電池,用量占86%,因此,鉛酸電池的生產製造商就是亞洲掛帥,共有73%分布在亞洲。

國際鉛鋅組織(ILZSG)估計,2023年和2024年,全球的精鉛供給和需求,都將同步增長,2023年全球精鉛供給量1,284公噸,較2022年增加2.7%,2024年全球精鉛供給量1,314公噸,再比2023年增加2.3%,而2023年全球精鉛需求量1,280公噸,則比2022年增加1.1%,2024年全球精鉛需求量1,308公噸,再比2023年增加2.2%。

他說,今年第四季因下游客仍處於庫存調整的尾聲,因此,英國倫敦金屬交易所的鉛錠價格,近期仍維持在每噸2,000美元到2,300美元的區間,一旦客戶明年第一季比較積極的回補庫存,而鉛錠價格維持在前述區間,泰銘營運將回到正常軌道。

童新沅表示,泰銘營收目前仍以台灣占比較高,以今年第三季單季來看,銷售收入23.24億元,台灣銷售收入約17.21%,占比約74%,越南則只有26%,因此,為了提高營業利益和營收,泰銘加強海外銷售通路,並且在原料的取得來源,更多元化。

他說,泰銘2021年每股稅後盈餘4元,配發現金股息4.5元,2022年每股稅後盈餘4.07元,配發現金股息4元,未來也將持續此一高股利政策,回饋股東。

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