「第11屆台灣景觀大獎」出爐 阿里山公路、蘇花路廊、屏鵝公路獲殊榮

記者吳典叡／臺北報導

「第11屆台灣景觀大獎」得獎名單今（9）日出爐，其中，交通部公路局以阿里山公路、蘇花路廊、屏鵝公路獲獎，東北角風管處則以龜山島地景工程贏得肯定。

第十一屆台灣景觀大獎頒獎典禮今日在臺北市松山文創園區舉行頒獎。

交通部公路局112年度參加「第11屆台灣景觀大獎」評比競賽，分別以「森森不息－以三生構築阿里山公路 (台18線78k~85k)」榮獲永續績效類「傑出獎」、「太平洋國家景觀道路-蘇花路廊(蘇澳-東澳段)景觀改善工程規劃設計案」榮獲風景遊憩類「優質獎」及「屏鵝公路141公里纜線地下化暨種樹百里2.0計畫」榮獲設施環境類「佳作」。

台18線78k~85k位於嘉義縣阿里山國家風景區，富有闊葉林、霧林帶優美林相及世代守候土地的「鄒族」居民，是一條兼具生態、景觀、人文的景觀公路。該路段以尊重「生物、生態、生命」之「森森不息－以三生構築阿里山公路」為景觀營造構想，省思大自然與環境間如何邁向生態共融。藉由模擬種子發芽環境、野地山採、綠資材利用、改良儲水型集水箱涵、種植蜜源植物吸引蝴蝶昆蟲、營造螢火蟲微棲息等手法，創造生態友善空間並建立兼具生態、景觀、人文的景觀公路。

原台9線蘇花公路構築在脊梁山脈臨太平洋側，依山傍海，由於蘇花公路山區路段改善計畫使得原有道路車流量大為減少，重新定位為觀光慢活路線。台9丁蘇花路廊(蘇澳-東澳段)景觀改善工程，將營造焦點回歸環境與生態課題，藉由縮減道路路寬、增加綠帶及多孔隙空間，營造生物棲地及優化環境美質，並提供眺景及休憩空間，除建構一條與自然共融的景觀道路外，亦成為民眾公路旅遊的新選擇。

屏鵝公路涵蓋台1線及台26線，沿途環山繞海，然因道路兩側原有電纜線，沿線行道樹須遷就纜線高度修剪，致遇風災來襲時亦影響供電問題。為提升電力電信穩定及道路景觀美質，於111年啟動「屏鵝公路141公里纜線地下化暨種樹百里2.0計畫」，予以落實纜線下地及景觀優化工程，打造出綠意相隨的示範道路，成為通往恆春半島極具代表性的景觀公路。

東北角及宜蘭海岸國家風景區管理處以龜山島文化地景形塑工程，獲「2023年台灣景觀大獎－風景遊憩類」佳作。風管處表示，東北角擁有豐富的觀光資源，龜山島3月1日剛開放登島，獲獎工程從設計初期踏勘島上歷史，訪問耆老將漁民生活和傳統工藝融入景觀設計。後期克服島上嚴苛氣候完成工程，都以活化舊聚落為主，重塑龜山島風貌，展現漁村文化魅力。

東北角及宜蘭海岸國家風景區管理處以龜山島文化地景形塑工程，獲「2023年台灣景觀大獎－風景遊憩類」佳作。（東北角風管處提供）

阿里山國家風景區，富有闊葉林、霧林帶優美林相及世代守候土地的「鄒族」居民，是一條兼具生態、景觀、人文的景觀公路。（公路局提供）

台9丁蘇花路廊景觀改善工程，將營造焦點回歸環境與生態課題，藉由增加綠帶及多孔隙空間，營造生物棲地及優化環境美質，並提供眺景及休憩空間。（公路局提供）