第6節車廂嚴重變形 轉向架無法復軌脫離

太魯閣出軌意外,持續進行修補及拖吊,在凌晨1點30分,終於將第6節車廂移出隧道,不過轉向架變形,無法復軌脫離,只能暫時將車廂放置在鐵軌旁,後續再研議。而第7節車廂,預計下午開始脫離,如果軌道順利復正,就能用捲揚機拉出。至於損壞最嚴重第8節,將以拆解方式拖出。

拖出隧道的第6節車廂,放在隧道外空地。

車體整個凹陷、變形、撞得稀巴爛,車頭幾乎被削掉一半,玻璃車窗全碎,車門只剩一角,掛在車上。

第6節車廂嚴重變形 轉向架無法復軌脫離
第6節車廂嚴重變形 轉向架無法復軌脫離

罹難者家屬一早到事故現場,進行招魂。

罹難者家屬呼喊,「回來啊趕快回來啊,不要在這邊逗留啊。」

每一聲呼喊,聽得令人心碎!由於死傷慘重,現場血跡斑斑,血腥味飄散,消毒人員進到隧道,進行消毒作業。

第6節車廂嚴重變形 轉向架無法復軌脫離
第6節車廂嚴重變形 轉向架無法復軌脫離

凌晨1點30分,第6節車廂順利拖出,不過作業過程一度卡關。

花蓮運務段段長吳金添說明,「那第6車我們暫置的部分,是因為它的兩個轉向架都已經脫落,轉向架再送過來,看看能不能組裝上去,然後來用復軌來利用軌道來拖離。」

轉向架不能用,只能把車廂暫時放置在鐵軌旁,一袋袋軌道零件,陸續送到現場,工作人員除了要修復損壞鐵軌,也得進入隧道內,清除6、7節車廂地面破碎的PC枕,預計下午,再用怪手和捲揚機,嘗試將第7節車廂拖出。

第6節車廂嚴重變形 轉向架無法復軌脫離
第6節車廂嚴重變形 轉向架無法復軌脫離

至於毀損最嚴重的第8節車廂,車身不到1/4,得先進行切割,將尖銳的邊邊角角切除,部分碎片從南向入口移出,主要車體傾向用拖拉方式,一樣從北口脫離,最快在今晚,就能開始作業。

花蓮運務段段長吳金添說明,「第7車的工法,應該是延續我們前面的作法,第8車因為整個車體有點支離破碎,支解的方式能夠拉出來,我們當然還是用這種方式。」

第6節車廂嚴重變形 轉向架無法復軌脫離
第6節車廂嚴重變形 轉向架無法復軌脫離

台鐵工程人員日以繼夜趕工,每分每秒不停歇,長達2公里的清水隧道,投入大量人力,希望明天就能清空。至於何時能恢復通車,還得先進行一連串安全檢查。

(民視新聞/綜合報導)

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