「等候起飛」當獲准進跑道！羽田撞機後 日下令航管禁用「NO.1」指示

記者蕭瑋玲／綜合報導

日本航空客機，2日傍晚在羽田機場與海上保安廳飛機在跑道上擦撞，造成5死1傷的意外。為了避免悲劇再度發生，國土交通省下令航管禁止使用「No.1」一詞。

這起重大飛安意外，日航客機上379人成功逃生，但有15人受傷，兩隻寵物被燒死，而海上保安廳飛機，機長1人受到重傷，職員5人死亡。

唯一生還的海保機長強調有獲准起飛才進入跑道，不知道有飛機要降落，不過根據通話紀錄，航管並未允許海保機進入跑道。

據悉，日本航空客機2日在羽田機場跑道碰撞海保機後，當時負責的塔台管制員在接受調查時表示，意外前有多架民航客機在C跑道附近等候，當時給出「NO.1」指示，代表海上保安廳飛機是以「第一順位」等候起飛，而非獲准進入跑道。

儘管相關事故原因還在調查中，但外界研判，海保機長可能將航管表達起飛順序「No.1」一詞，誤認為「允許起飛」，目前日本國土交通省已經下令，國內所有機場的塔台管制員向飛機發出指令時，禁止使用「No.1」一詞。也禁止塔台管制員對飛機告知起飛與起飛預備順序，避免再度發生誤解指令的事件。

另外打算將進入跑道前的停止線改為更寬的距離，以及更顯眼的顏色。

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