等火車時赫見千層糕 月台增高大揭密

三立新聞網
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記者張昱傑、侯彩紅/桃園報導

宜蘭武塔車站工人穿越鐵軌被撞傷,就是為了進行月台增高工程。國內的月台最近幾年都陸續長高了,因為台鐵引進新列車時,車廂靠站高度和原本的月台有落差,只好一直疊加上去。在桃園的內壢火車站,月台就被旅客說有個角度超級像千層蛋糕。

網友拍下桃園內壢火車站月台的特殊景象。
網友拍下桃園內壢火車站月台的特殊景象。

普悠瑪快速通過,候車旅客在月台上等待班次,就有網友靈光一閃拍下這張照片。

桃園內壢火車站月台結構出現好幾個顏色落差,月台出現疊加好幾層,覺得似曾相似。

候車旅客:「很像啊很像,(很像什麼)很像千層糕。」

不只先生這麼認為,也有其他旅客覺得乍看之下就像是一塊蛋糕,到底有多像?實際數一數,月台疊加了5層,無論寬度比例還有深淺顏色,就像是千層蛋糕一樣,不過這其實是台鐵列車演進的歷史軌跡。

台鐵站務人員:「(之前沒有這第五層的時候會有什麼困難?)就是落差這麼高,那個火車來要上車就差這麼高,(輪椅就沒辦法上)對,就要靠渡板。」

台鐵從國外採購火車,但因為新車廂和原本的月台有高低落差,2016年就曾發生婦人下車跌倒受傷,列車與月台間隙經常可見差了17公分,高低也有20公分。

月台10年來共墊高了39公分。
月台10年來共墊高了39公分。

內壢火車站的月台最底層是2011年建造,當時是離地76公分,接著陸續加高,幅度約為10公分,直到今年3月進行第4次增高作業,高度來到115公分。10年時間,月台總共長高了39公分。

台鐵桃園工務分駐所主任余遠思:「那我們把車廂跟月台做一個無階化,所以我們把月台面跟軌道面調整到115公分。」

台鐵早期月台高度只有76公分,隨著這幾年列車汰換,月台跟著做調整,才會不斷疊加,一層又一層彷彿是月台的年輪。(殷悅哲整理)

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