管碧玲:五楊鋼筋嚴重裸露 通車萬萬不可

【記者許志煌/台北報導】
台灣新生報

立委管碧玲昨(四)日表示,有營造專業民眾向其國會辦公室檢舉,國道一號五楊高架工程鋼筋裸露問題嚴重,經辦公室派人前往現場實地查證,發現檢舉人所說的是事實,大概在前後約一公里的範圍內(C九○七標),至少找到八處有施工瑕疵,她認為這是工程趕工所造成的問題,「所以十一日通車是絕對萬萬不可」。

立法院新一會期即將出任交通委員會召委的李昆澤表示,五楊高架工程是高預算,卻沒有高品質、高安全,交通委員會開議之後,將會首先安排交通部進行專案報告,經過專案報告、品質、安全獲得基本保證之後,才能讓五楊段正式通車。

交通部長葉匡時日前保證,五楊高架將會在十一日全線通車。可是,管碧玲與李昆澤昨天上午共同召開記者會,要求五楊高架徹底安檢,三月十一日不得草率通車。

管碧玲說,三月一日,交通部完成五楊高架工程最後一次履勘,隨即宣佈三月十一日要全線通車。可是,有民眾發現:「二十七日拆除模板,然後二十八日放假,三月一日就履勘,然後完成最後的履勘!」她強調,五楊高架工程進度的急迫性,從這裡就可以看出來。

「那一拆除模板呢,就有營造專業的民眾在經過周邊道路的時候,看到鋼筋裸露的問題很嚴重!」管碧玲在說明辦公室派專人在這一、二兩天前往查證時這樣說。她表示,檢舉人所說的是事實,還不只檢舉人所說的地方,當開車經過前後不到一公里,至少就找到八個地方有施工瑕疵。而且,辦公室進一步把拍照回來的資料,至少請教了二位以上的土木工程技師,「他們心中確實有疑慮」。

李昆澤指出,國道一號五楊高架工程全長四十公里,總預算高達八百八十二億,亦即每公里的預算是二十二億,相較於雪山隧道全長十二點九公里一百八十五億的預算,每公里只有十四點三億,這讓人看到五楊高架是高預算,卻沒有高品質與高安全。

他說,五楊高架工程從九十八年十月開工之後,總共發生三十二件公安事件,造成八人死亡、十三人受傷。從九十八年起,五楊高架工程所釀成的交通事故逐年攀升,讓駕駛生命受到傷害。因此,他也要求五楊段必須接受嚴格的檢驗,在確保工程品質安全無虞之後,才能通車。

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