節約燃料的智能系統OptiFlight

航空業製造了全球近3％的碳排量，並持續每年5％的速度增長。

為了盡快改善航空業形成的空氣汙染，歐洲航空業者聯合歐洲委員會組成戰略團隊，共同發起了Clean Sky的研究項目，開發創新技術，以減少飛機產生的碳排量和噪音水平為首要目標。

第二屆的Clean Sky研究項目中，自法國的新創航空軟體公司Safety Line領導「Perf AI」專案，以人工智能來優化飛機性能。OptiFlight正是該專案中最具潛力的一匹黑馬。

OptiFlight利用大數據預測飛行軌跡，幫助航空公司節約燃料。藉由機械學習、模型模擬、確切地4D天氣預報，來協助航空公司優化所有的飛行程序。

OptiFlight提供五大解決方案，分別為：

OptiClimb爬升優化：為不同上升高度制定速度變化。

OptiDirect路徑優化：根據飛行數據推薦最佳捷徑。

OptiLevel飛行優化：在逆風環境下提供高度建議。

OptiSpeed速度優化：推薦省時又省油的最佳速度。

OptiDescent下降優化：為不同下降高度制定速度變化。

Safety Line的公司創辦人皮埃爾‧約尼奧（Pierre Jouniaux）很高興的說：「駕駛汽車時，你可以在智能手機上使用友好的應用程式來識別捷徑，但飛行員在駕駛艙內卻沒有相應的功能。現在，由於OptiDirect的出現，這個情況獲得了改善。」

OptiFlight在Transavia的協助下，完成了為期五個月的測試，這段期間超過一千航班使用OptiClimb與相關軟體，為每次飛行節省了約75公斤燃料。

有14架777F貨機的Aerologic貨運航空公司，使用OptiFlight軟體後，每當貨機爬升時都能節省234公斤的燃料，統計下來，每年最少能減少5,000噸二氧化碳的碳足跡。

自此Transavia跟Aerologic都成為OptiFlight軟體的忠實客戶。至今，OptiFlight已被多達21家航空公司和857架客機運用。

2021年，全球航空運輸的軟體廠商SITA併購了Safety Line，並將OptiFlight的功能如OptiSpeed、OptiDirect、OptiLevel整合進SITA廣泛使用的eWAS Pilot應用程式中。該程式能及時提供準確的4D天氣預報和航空環境，警告機務人員任何可能的危險如雷爆、閃電、氣流、強風、結冰及火山灰等，還能同時向機組人員顯示速度、高度、路線長短對燃油與時間造成的影響。

目前已有67,000多位飛行員使用了eWAS Pilot軟體，深深驚艷其精準與實用。新的SITA團隊在加拿大設立了一個研究中心，將繼續藉由人工智能的幫助為航空運輸業研發新的解決方案，希望能有效降低目前的碳排放汙染。（摘自時報出版《用今天拯救明天》）