Yahoo奇摩新聞 「精準空投傘具」要價1200萬誤差值竟可達200公尺 普通傘具逾50公尺就不及格
國軍在漢光32號演習曾公開空投悍馬車，其精準著陸點範圍竟比陸軍特指部採購「精準空投傘具」還優。資料照片
（記者王烱華／台北報導）陸軍日前決定斥資近2億元公開招標採購15套「精準空投傘具」，但《菱傳媒》9日踢爆，陸軍此種「捨軍購、採商售」的招標模式，恐讓負責執行空投作業的運輸機與傘具間的GPS無法統一使用軍規，影響空投精準度。陸軍航特部10日發聲明澄清招標案相關程序符合規定。但《菱傳媒》比對發現，航特部招標規範明訂，自2萬4000呎高空以下張傘，其「空投包著陸點於目標圓心精準誤差200公尺以內」，反觀國防部2016年漢光32號演習的數據，當時一般G-11A投物傘執行「悍馬車重裝備空投」任務時，所公布的著陸距離只能偏差50公尺以內才算合格，兩相對比下，精準空投傘具的精準度明顯輸給普通傘具150公尺。
航特部將購買商規的「精準空投傘具」。圖為美國陸軍所使用的軍規精準空投傘具。翻攝美國陸軍網站
《菱傳媒》9日報導陸軍航特部捨軍購而採商售方式，欲向民間廠商購買非軍規的「精準空投傘具」，且每套單價1292萬9200元；總預算金額達1億9393萬8千元。有爆料者指出，航特部在招標公告中並沒有明確限制使用全球定位系統GPS，新傘具未來恐無法與擔負空投任務的C-130H運輸機內建主裝備INS慣性導航系統配合，進行誤差校正，就算航特未來擁有「精準空投傘具」，也無法向美軍一樣達成精準空投的作戰任務。
陸軍司令部強調，航特部採購精準空投傘具系統可精準降落至所望地區。圖為C-130H進行悍馬車空投。資料照片
陸軍司令部今（10日）發布新聞稿指出，有關航特部採購精準空投傘具系統，使用GPS導航定位，可依作戰需求在空投前設定座標，或投出後由導航人員操控降落至所望地區，該傘具內建的GPS為一獨立裝置系統，無需與空軍C-130H運輸機或其他載具上導航系統鏈結，即可發揮精準功能。
陸軍司令部進一步強調，國軍各類武器裝備建案程序，均依《國防法》 第22條第1項規定辦理，優先評估自(委)製，次向國內企業商購及工合，無法獲裝再採軍購。本購案符合程序，且訂定完備之標準及驗測項目，期盼獲得最適裝備，提升戰力。
國軍在漢光32號演習期間，以3頂一般的G-11A投物傘將悍馬車精準投放目標區。資料照片
不過《菱傳媒》比對發現，陸航部在招標公告中規範，精準空投傘具在各空層張傘後，「空投包著陸點於目標圓心精準誤差200公尺以內」，但實際上2016年漢光32號演習當中，國軍向國人展示「悍馬車重裝備空投」任務，當時僅是使用載重量約2200至3500英磅的3頂G-11A投物傘，就順利將一輛悍馬車空投到預定位置。
陸軍特戰指揮部當時還對外強調，他們可以將數十公斤的物資、武器彈藥物資補給裝備，甚至是重達2000多公斤的悍馬車，以各式裝載綑綁技巧搭配傘具運用，精準降落目標區、確保裝備從天而降，「整個著地距離只能偏差在50公尺以內」，否則即判定不合格。
反觀如今一套要價高達1200多萬元的「精準空投傘具」，和一套只要幾萬元的G-11A投物傘相比，照理精準空投傘具的精準度，應遠高於G-11A投物傘的50公尺，豈料招標公告卻將精準度設為200公尺，比G-11A的精準度寬鬆許多，令人不免質疑陸軍標準不一。
